理想L8油电混合在高速行驶时性能如何？

理想L8油电混合在高速行驶时性能表现全面且突出，既能满足动力需求，又能兼顾续航、操控与舒适性。

作为一款定位家庭用户的中大型SUV，理想L8全系搭载双电机电动四驱系统，449马力的综合功率与620N·m的峰值扭矩，让其在高速超车或再加速时响应迅速，无明显动力衰减感，0-100km/h加速5.3秒的性能也为高速行驶提供了充足底气。续航方面，Pro版CLTC综合续航达1360km，Max与Ultra版更是提升至1415km，65L油箱配合增程系统，长途高速无需频繁补能；若需应急补能，0.5小时即可完成20%-80%的快充，高效便捷。底盘上，双腔空气悬挂与五连杆后悬的组合，能在高速时自动调整为低姿态与硬阻尼，有效抑制侧倾与俯仰，配合电动四驱的扭矩分配，过弯变道更稳健。同时，L2级智能驾驶辅助（Pro版支持高速导航辅助，Max/Ultra版算力达700TOPS的AD Max系统还覆盖城市场景）可实现自动跟车、车道保持等功能，大幅降低长途驾驶疲劳。NVH方面，多层隔音玻璃与低至0.297的风阻系数，加上1.5T四缸增程器的平顺表现，让高速行驶时的风噪、路噪与增程器噪音得到良好抑制，再搭配第二排独立座椅的加热、通风与按摩功能，全家出行的舒适性也得到充分保障。

作为一款定位家庭用户的中大型SUV，理想L8全系搭载双电机电动四驱系统，449马力的综合功率与620N·m的峰值扭矩，让其在高速超车或再加速时响应迅速，无明显动力衰减感，0-100km/h加速5.3秒的性能也为高速行驶提供了充足底气。续航方面，Pro版CLTC综合续航达1360km，Max与Ultra版更是提升至1415km，65L油箱配合增程系统，长途高速无需频繁补能；若需应急补能，0.5小时即可完成20%-80%的快充，高效便捷。底盘上，双腔空气悬挂与五连杆后悬的组合，能在高速时自动调整为低姿态与硬阻尼，有效抑制侧倾与俯仰，配合电动四驱的扭矩分配，过弯变道更稳健。同时，L2级智能驾驶辅助（Pro版支持高速导航辅助，Max/Ultra版算力达700TOPS的AD Max系统还覆盖城市场景）可实现自动跟车、车道保持等功能，大幅降低长途驾驶疲劳。NVH方面，多层隔音玻璃与低至0.297的风阻系数，加上1.5T四缸增程器的平顺表现，让高速行驶时的风噪、路噪与增程器噪音得到良好抑制，再搭配第二排独立座椅的加热、通风与按摩功能，全家出行的舒适性也得到充分保障。

理想L8针对家庭用户的高速场景痛点进行了精准优化。2+2+2的6座布局让第二排乘客拥有独立空间，Max与Ultra版标配的车载冰箱可随时提供冷热饮，Ultra版的后排液晶屏还能满足后排乘客的娱乐需求，进一步缓解长途乘坐的枯燥感。其增程系统经过多代迭代，高速发电效率稳定，配合大油箱设计，实现了“纯电通勤+油电长途”的无缝切换，贴合中国用户的出行习惯。此外，75kW的快充能力让服务区补能更高效，0.5小时即可恢复大部分电量，配合加油补能，无需为长途出行规划复杂的补能路线。

综合来看，理想L8在高速行驶时的性能表现，是其对家庭用户需求深度洞察的结果。从动力储备到续航能力，从操控稳定性到乘坐舒适性，再到智能驾驶辅助的加持，每一项设计都围绕家庭长途出行的实际场景展开，既解决了传统燃油车的油耗问题，又弥补了纯电车的续航焦虑，为家庭用户提供了兼顾多方面需求的高速出行解决方案。