奇瑞瑞虎9最新款的动力性能相比老款有哪些提升？

奇瑞瑞虎9最新款（2026款9X）相比老款（2025款）的动力性能提升，主要体现在发动机参数优化、变速箱统一升级与燃油适应性拓宽三个核心维度。从动力参数看，2026款9X搭载的SQRF4J20发动机，最大功率达187kW（254马力）、最大扭矩390N·m，虽与2025款的192kW、400N·m略有差异，但全系统一升级为8挡自动变速箱后，换挡逻辑更平顺，高速巡航转速更低，既保障了日常通勤的舒适性，也强化了高速行驶的稳定性。同时，2026款9X支持92号汽油，相比2025款需加95号汽油的要求，显著降低了用户的用车成本，按年行驶2万公里计算，每年可节省约1000元燃油开支。这些调整并非单纯追求参数的极致，而是基于用户实际需求的精准优化，既延续了奇瑞自研2.0TGDI发动机38%热效率的技术优势，也通过变速箱与燃油适应性的升级，让动力性能更贴合家庭用户的日常使用场景。

除了动力系统的核心调整，2026款9X在驾驶模式与底盘配置上的优化，进一步放大了动力性能的实用性。新车虽延续前麦弗逊+后多连杆的底盘架构，但配合全场景智控四驱系统与7种驾驶模式，能更精准地适配不同路况需求。经济模式下动力输出平顺且油耗控制更优，适合城市通勤；标准模式则强化了动力响应速度，操控性显著提升，应对复杂路况时更显从容。同时，CDC主动悬架的搭载让车辆能实时监测路况并调节减振器阻尼率，既保证了高速行驶的稳定性，也提升了非铺装路面的通过性，让动力性能的发挥更具场景适应性。

在用户体验层面，2026款9X通过配置优化进一步强化了动力性能的感知价值。新车全系标配前排座椅通风+按摩功能，配合隐藏式电动门把手与多层隔音玻璃，大幅提升了驾乘舒适性，让用户在享受动力输出的同时，能拥有更静谧、惬意的乘坐环境。安全配置的下放也为动力性能的发挥提供了保障，两驱豪华型新增前排中央气囊，主动安全系统覆盖更全面，车道居中、碰撞预警等功能让用户在体验动力时更安心。此外，后备厢最大容积提升至2065L，且支持5/7座灵活选装，既满足了家庭用户的装载需求，也让动力性能的应用场景更丰富。

作为奇瑞“技术奇瑞”理念的延续，2026款9X在动力性能提升的同时，也兼顾了性价比与用户需求的平衡。新车起售价降低0.5万元，全系搭载自研2.0TGDI发动机，热效率达38%，既保证了动力输出的高效性，也延续了燃油经济性的优势。L2级驾驶辅助系统的全系标配，让安全与智能配置不缩水，进一步强化了产品竞争力。这种以用户为中心的设计思路，让动力性能的提升不再局限于参数层面，而是转化为更贴合家庭用户日常使用的实际价值，既体现了奇瑞对技术的坚持，也展现了对用户需求的深度洞察。

整体来看，2026款瑞虎9X的动力性能提升并非单纯的参数迭代，而是从发动机、变速箱到燃油适应性的全面优化，配合驾驶模式、底盘配置与用户体验的升级，形成了更均衡、更实用的动力表现。新车既延续了奇瑞的技术优势，又通过精准的用户需求洞察，让动力性能的提升真正服务于日常使用场景，为家庭用户提供了更具性价比与实用性的选择。