阿维塔06的电池散热系统是怎样的？

阿维塔06的电池散热系统以液冷技术为核心，搭配电池预加热功能，构建了覆盖全场景的智能温控体系。

作为全系标配的液冷式散热系统，其通过铝合金冷水板内的冷却液循环，精准带走电池充放电产生的热量，配合电池预加热功能，实现了对不同能源类型电池的适配——纯电版搭载宁德时代72.88kWh磷酸铁锂电池，液冷系统与800V高压平台协同，30%-80%快充仅需0.17小时；增程版搭载时代长安31.7-45.06kWh磷酸铁锂电池，液冷系统保障增程工况下的温控稳定，30%-80%快充需0.25小时。这套系统不仅能在炎热夏季或连续大负荷驾驶时维持电池包温度在安全高效区间，还能在严寒冬季通过电驱余热回收、PTC加热等快速升温，缓解低温续航衰减与充电慢问题，甚至可根据导航路况和驾驶习惯智能预判热管理需求，提前介入平衡能耗与温控，为电池提供全气候精准守护。

作为全系标配的液冷式散热系统，其通过铝合金冷水板内的冷却液循环，精准带走电池充放电产生的热量，配合电池预加热功能，实现了对不同能源类型电池的适配——纯电版搭载宁德时代72.88kWh磷酸铁锂电池，液冷系统与800V高压平台协同，30%-80%快充仅需0.17小时；增程版搭载时代长安31.7-45.06kWh磷酸铁锂电池，液冷系统保障增程工况下的温控稳定，30%-80%快充需0.25小时。这套系统不仅能在炎热夏季或连续大负荷驾驶时维持电池包温度在安全高效区间，还能在严寒冬季通过电驱余热回收、PTC加热等快速升温，缓解低温续航衰减与充电慢问题，甚至可根据导航路况和驾驶习惯智能预判热管理需求，提前介入平衡能耗与温控，为电池提供全气候精准守护。

在极端安全防护层面，阿维塔06的电池系统配备“立体阻燃系统”，以航空级气凝胶为主隔热层，外层辅以云母片形成防火屏障，搭配电池包内的热隔离布局与冷水板设计，能有效延缓热扩散。根据中汽研测试结果，车辆在260秒烈焰炙烤后，外壳虽有烧蚀但内部结构稳定，冷却后系统功能可恢复正常，远超国家标准要求。这种防护能力不仅体现在被动阻燃上，更通过智能热控管理系统实现主动干预，当检测到温度异常时会立即启动降温策略，显著降低温度上升速率，为用户提供全方位的安全保障。

从用户实际体验出发，这套散热系统直接提升了车辆的续航与充电可靠性。在冬季-5℃环境下，低温加热功能可将纯电续航衰减控制在10%以内；夏季高温时，液冷系统能防止电池温度过高导致的充电速度下降或安全隐患，确保纯电版CLTC续航达600-650km、增程版综合续航达1190-1250km。同时，稳定的电池温控还支撑了电机的高性能输出，纯电版最高598马力可实现3.9秒破百，增程版314马力也能达成6.6秒破百的动力表现，兼顾了效率与性能。

阿维塔06的电池散热系统，是“华为+宁德时代+长安”三方技术协同的成果。它以液冷技术为基础，融合智能温控与立体阻燃方案，既满足了不同气候、工况下的使用需求，又通过权威测试验证了极端场景下的安全性。这种兼顾实用性与安全性的设计，不仅为用户带来了稳定可靠的出行体验，也为新能源汽车的电池热管理技术树立了新的标杆，展现了品牌在技术研发上的实力与诚意。