特斯拉最新车型的生产计划是怎样的？

特斯拉最新车型的生产计划已明确两大核心方向：2025年底将在中国上海工厂启动Model Y 6座版的生产，2026年第二季度则开启Cybercab的量产工作。

Model Y 6座版是基于现有车型的升级调整，可容纳5人乘坐，特斯拉正推进上海工厂70公顷的扩建审批，同时要求供应商同步做好准备，以支撑Model Y产量向两位数增长的目标，该车型原计划于2025年初上市。Cybercab作为双座全自动驾驶车型，定位亲民且专为出行场景设计，目前已进入实车测试与碰撞安全评估阶段，其无方向盘、无踏板的设计完全服务于自动驾驶需求，金色免喷涂车身搭配流线型造型，兼具能效与辨识度，未来将成为特斯拉Robotaxi车队的核心车型。此外，特斯拉还锚定2030年年产2000万辆的长期目标，而Cybercab被马斯克明确为产能扩张的最大动力来源。

Model Y 6座版是基于现有车型的升级调整，可容纳5人乘坐，特斯拉正推进上海工厂70公顷的扩建审批，同时要求供应商同步做好准备，以支撑Model Y产量向两位数增长的目标，该车型原计划于2025年初上市。这一调整不仅是对市场需求的精准响应，也体现了特斯拉对中国市场的重视——通过本地化生产优化产能布局，进一步提升供应链效率。扩建后的工厂将为Model Y 6座版的量产提供硬件基础，而供应商的提前筹备则确保了零部件供应的稳定性，为车型按时交付奠定基础。

Cybercab作为双座全自动驾驶车型，定位亲民且专为出行场景设计，目前已进入实车测试与碰撞安全评估阶段，其无方向盘、无踏板的设计完全服务于自动驾驶需求，金色免喷涂车身搭配流线型造型，兼具能效与辨识度，未来将成为特斯拉Robotaxi车队的核心车型。从弗里蒙特测试赛道的实车测试到碰撞安全评估，每一个环节都彰显了特斯拉对技术落地的严谨态度。无方向盘与踏板的设计并非噱头，而是基于对全自动驾驶技术的深度自信，金色免喷涂车身则在降低生产成本的同时，形成了独特的视觉标识，为未来的规模化运营提供了保障。

此外，特斯拉还锚定2030年年产2000万辆的长期目标，而Cybercab被马斯克明确为产能扩张的最大动力来源。尽管当前特斯拉年产能尚不足300万辆，且受需求影响产能利用率约60%，但公司通过重新评估新工厂计划、加快技术落地节奏，正逐步向长期目标靠近。Cybercab的量产将成为关键转折点——其针对出行场景的定位，有望打开全新的市场空间，同时全自动驾驶技术的成熟也将降低运营成本，推动销量与产能的双重提升。

整体来看，特斯拉的生产计划既包含对现有车型的优化升级，也涵盖对未来出行生态的布局。Model Y 6座版的量产将巩固其在传统电动车市场的优势，而Cybercab的落地则标志着特斯拉向自动驾驶出行服务领域的深度渗透。从短期的车型迭代到长期的产能目标，每一步规划都围绕技术创新与市场需求展开，展现了特斯拉在电动汽车与自动驾驶领域的战略前瞻性。