极氪7x新款的研发进度目前到什么阶段了？

极氪7X新款已进入正式上市阶段，2026款车型于2025年10月28日正式推出，同时其焕新版也已完成全方位升级并发布上线。这款车型的研发进程已从技术申报与验证阶段迈向市场落地，核心升级围绕动力、智能、补能三大维度展开：动力层面，后驱电机峰值功率提升至370kW、四驱版前电机增至215kW，配合800V/900V高压架构实现性能跃升；智能驾驶领域，全系标配激光雷达，高配车型搭载700TOPS算力的英伟达Thor-U芯片，感知与决策能力显著增强；补能技术上，最高6C级超快充与900V高压系统的组合，为用户解决补能焦虑提供了新方案。从工信部申报信息到实际上市配置，极氪7X的升级既覆盖了用户实际痛点，也在高压平台、智驾硬件等领域形成了技术优势，目前各项核心参数已通过官方渠道披露，部分待验证细节将随后续公告进一步明确。

从产品形态来看，2026款极氪7X延续了现款4825×1930×1666mm的车身尺寸与2925mm轴距，保证了内部空间的稳定性，同时在细节上进行了优化升级。外观方面新增橙色卡钳、银色后视镜罩等选装件，轮毂提供19-21英寸三种规格，满足不同用户的个性化需求；内饰布局重新设计，副仪表台新增双50W主动散热无线快充模块，中控台下方储物空间增加专用证件格与SIM卡槽，实用性显著提升。座舱配置上，13.02英寸全液晶仪表与16英寸MINI LED中控屏的组合搭配高通骁龙8295芯片，车机流畅度与交互体验进一步优化，AR-HUD系统也完成升级，显示信息更丰富直观。

动力与续航的升级是此次改款的核心亮点之一。2026款后驱版CLTC续航提升至802km，四驱版最快0-100km/h加速仅需2.98秒，兼顾了长续航与高性能需求。充电性能方面，103度后驱版实现10%-80%充电仅需10.2分钟，这一数据得益于900V高压架构的应用，但实际充电效率仍需结合配套超充桩的普及情况验证。值得注意的是，75kWh版本维持800V神盾金砖电池架构，100kWh版本则升级全栈900V系统，这种差异化配置既控制了成本，也为用户提供了更多选择空间。

智能驾驶系统的升级同样可圈可点。全系标配1颗126线激光雷达、5毫米波雷达等31个感知硬件，基础版搭载双Orin-X芯片（508TOPS算力），100kWh版升级英伟达Thor-U芯片（700TOPS算力），配合千里浩瀚H7辅助驾驶系统，城市领航辅助的接管频次降低、识别准确率提升，新增的“智能预瞄”功能还能提前应对复杂路况。品牌还推出智能驾驶系统终身免费使用的政策，降低了用户的长期使用成本，这一商业模式在同级别车型中具有较强竞争力。

整体而言，极氪7X新款的研发已完成从技术储备到产品落地的关键跨越，其升级方向紧密围绕用户实际需求展开。无论是解决补能焦虑的高压快充技术，还是提升驾驶安全性的智能驾驶配置，亦或是优化日常使用体验的细节设计，都体现了“用户导向+性能科技”的品牌理念。目前车型已正式上市，后续随着配套设施的完善与软件的持续迭代，其技术优势有望进一步释放，为纯电中型SUV市场带来新的竞争活力。