蔚来ES8新款的座椅舒适性有哪些优化？

蔚来ES8新款座椅舒适性优化主要围绕“全排功能升级、空间适配强化、材质体验进阶”三大方向展开，精准解决不同座位的乘坐痛点。

新款针对6座与7座版本进行差异化升级：6座版第二排升级为“行政级零重力座椅”，新增按摩功能并支持16向调节，腿部空间较老款增加50mm，配合独立通道设计，商务接待时的尊享感显著提升；7座版第三排座椅厚度增加20mm、坐垫延长30mm，成年人乘坐时膝盖压迫感大幅降低，不再局限于儿童使用场景。材质上采用20mm高回弹海绵与NIO AIR海绵复合层，坐垫更厚软且久坐不易疲惫；全排座椅覆盖加热功能，前排及第二排额外配备通风与按摩，第三排通过电动前后调节优化腿部空间，结合3130mm轴距的空间优势，彻底打破大型SUV第三排“鸡肋”的刻板印象。

新款针对6座与7座版本进行差异化升级：6座版第二排升级为“行政级零重力座椅”，新增按摩功能并支持16向调节，腿部空间较老款增加50mm，配合独立通道设计，商务接待时的尊享感显著提升；7座版第三排座椅厚度增加20mm、坐垫延长30mm，成年人乘坐时膝盖压迫感大幅降低，不再局限于儿童使用场景。材质上采用20mm高回弹海绵与NIO AIR海绵复合层，坐垫更厚软且久坐不易疲惫；全排座椅覆盖加热功能，前排及第二排额外配备通风与按摩，第三排通过电动前后调节优化腿部空间，结合3130mm轴距的空间优势，彻底打破大型SUV第三排“鸡肋”的刻板印象。

从功能布局来看，新款座椅延续了蔚来“用户场景化设计”的理念：6座签名版第二排右侧座椅新增电动扶手与横滑功能，配合门板上的调节按键，乘客可轻松调整至舒适姿态；7座版第二排支持左右调节，方便第三排乘客进出，同时通过前后滑动优化第三排腿部空间。前排主驾座椅保留电动调节、加热通风等主流功能，副驾延续“零重力”设计，脚托与腿托的搭配让长途乘坐更放松，而座椅调节按键移至门板的设计，既提升了内饰整洁度，也让操作更符合人体工学。

舒适性配置的全面覆盖是此次升级的核心亮点之一。全排座椅的电动调节维度达10+项，6座签名版第二排更支持左右移动，适配不同体型乘客的需求；前排与第二排的按摩功能可通过语音控制切换模式，配合通风与加热，无论是夏季的闷热还是冬季的寒冷，都能提供适宜的乘坐体验。第三排标配加热功能，解决了传统大型SUV第三排“冬冷夏热”的痛点，成年人乘坐时，加厚的坐垫与延长的腿部支撑能有效缓解长时间乘车的疲劳感。

此外，新款ES8的座椅优化还与整车智能系统深度联动。通过“嗨NOMI”语音助手，乘客可直接控制座椅角度、按摩模式等功能，无需手动操作；配合双腔空气悬挂对路面颠簸的过滤，以及全车多层隔音玻璃营造的静谧环境，进一步强化了“移动舒适舱”的体验。无论是家庭用户的多人出行，还是商务场景的高端接待，新款ES8的座椅都能通过灵活的布局与丰富的功能，满足不同场景下的舒适需求。

总体而言，蔚来ES8新款座椅舒适性的优化，并非单一功能的叠加，而是从材质、空间、功能到智能联动的全方位升级。它既针对不同座位的痛点进行精准改进，又通过场景化设计贴合用户的实际需求，将大型SUV的座椅舒适性提升到了新的高度，也让“舒适”成为其产品竞争力的重要组成部分。