红旗 EH7 中配相比低配增加了哪些配置？

红旗EH7中配相比低配在续航、充电、动力及舒适性配置上均有显著升级。具体来看，中配车型（如690智选版）续航提升至690km，电池容量从75kWh增至85kWh，快充功率升级到280kW/365kW，快充时间缩短至0.33小时，补能效率大幅提升；四驱中配车型采用双电机四驱，电机总马力达619马力，0-100km/h加速最快3.5s，动力响应更迅猛；同时全系中配新增方向盘加热功能，提升冬季操控舒适性。这些升级覆盖了用户对续航、补能、动力及舒适性的进阶需求，价格上浮1-8万，性价比提升显著。

从续航与电池的维度看，中配车型通过电池容量的扩容实现了续航里程的跨越。以690智选版为例，其电池容量从低配的75kWh提升至85kWh，CLTC续航里程由此增加90km，达到690km，这一提升能有效缓解用户的续航焦虑，无论是日常通勤还是中短途出行，都能提供更充裕的里程储备。而部分中配车型如820智选版、760四驱智选版则采用三元锂电池，相比低配的磷酸铁锂电池，在低温环境下的放电效率更稳定，能更好地适应北方冬季的使用场景，进一步拓宽了车辆的适用地域范围。

在充电效率方面，中配车型的快充功率实现了质的飞跃。低配车型的快充功率为190kW，而中配车型根据版本不同，快充功率提升至280kW或365kW，对应的快充时间（10%-80%）从低配的0.42小时缩短至0.33小时。这意味着用户在服务区充电时，等待时间大幅减少，补能过程更加高效，长途出行的便利性得到显著增强。

动力性能的差异是中配车型的另一大亮点。低配车型采用后置后驱布局，电机马力344马力，0-100km/h加速时间为7.8秒；而四驱中配车型（640四驱智选版、760四驱智选版）配备双电机四驱系统，电机总马力高达619马力，0-100km/h加速最快仅需3.5秒，动力响应更为迅猛，能带来更强烈的推背感和驾驶乐趣。即使是后驱中配车型（820智选版），其加速时间也优化至5.8秒，相比低配车型有明显提升。

舒适性配置的升级也不容忽视。全系中配车型新增了方向盘加热功能，这一配置在寒冷的冬季能有效提升驾驶体验，避免了用户接触冰凉方向盘的不适感，体现了对用户细节需求的关注。同时，中配车型延续了红旗EH7全系标配的L2级辅助驾驶、256色氛围灯、540度全景影像等科技配置，在提升车辆豪华感的同时，也保障了驾驶的安全性和便捷性。

总体而言，红旗EH7中配车型通过续航、充电、动力及舒适性配置的全面升级，为用户提供了更丰富的选择空间。无论是追求长续航的实用型用户，还是注重动力性能的驾驶爱好者，抑或是对冬季舒适性有需求的用户，都能在中配车型中找到适合自己的版本。这些升级不仅提升了车辆的产品力，也让中配车型在价格上浮有限的情况下，展现出更高的性价比，更好地满足了用户的进阶需求。