蔚来NOP能在哪些场景下使用？

蔚来NOP（含升级后的NOP+）可在高速公路、城市快速路、城区开放道路及换电场景下使用，覆盖从高速巡航到城区复杂路况的多元驾驶需求。

作为自动辅助导航驾驶功能，NOP的核心应用场景围绕“结构化道路”与“城区开放道路”展开：在高速及城市快速路中，车辆可基于高精地图与导航规划，自主完成调速、最优车道选择、超车、施工绕行、大型车辆主动偏移及匝道进出等操作；升级后的NOP+进一步扩展至城区场景，支持红绿灯识别启停、路口左转/右转/掉头、绕行临停车辆与两轮车、防御性应对施工场景，甚至能依据限行规则驶离公交车道；此外，该功能也适配换电场景的智能驾驶衔接。需注意的是，夜间高速场景下NOP虽能稳定车道居中与跟车，但遇突发障碍时仍需驾驶员接管，而蔚来也在通过软件迭代持续优化功能的场景适应性与精准度。

作为自动辅助导航驾驶功能，NOP的核心应用场景围绕“结构化道路”与“城区开放道路”展开：在高速及城市快速路中，车辆可基于高精地图与导航规划，自主完成调速、最优车道选择、超车、施工绕行、大型车辆主动偏移及匝道进出等操作；升级后的NOP+进一步扩展至城区场景，支持红绿灯识别启停、路口左转/右转/掉头、绕行临停车辆与两轮车、防御性应对施工场景，甚至能依据限行规则驶离公交车道；此外，该功能也适配换电场景的智能驾驶衔接。需注意的是，夜间高速场景下NOP虽能稳定车道居中与跟车，但遇突发障碍时仍需驾驶员接管，而蔚来也在通过软件迭代持续优化功能的场景适应性与精准度。

在高速公路与城市快速路这类结构化程度较高的道路上，NOP的表现尤为成熟。当车辆行驶在这些路段时，系统能精准识别道路标志与交通信号，根据实时路况自主调整车速，在确保安全的前提下选择最优车道行驶。遇到前方有慢车时，车辆会自动完成超车动作；若前方出现施工区域，系统可提前规划绕行路线；面对大型车辆时，还会主动保持安全距离并适当偏移，提升行驶安全性。同时，车辆能根据导航路线自动进出匝道，实现从主路到匝道的平稳过渡，减少驾驶员的操作负担。

进入城区开放道路后，NOP+的功能优势进一步凸显。除了具备高速场景下的基础能力外，该功能还能应对复杂的城市交通环境。在路口处，系统可识别红绿灯并控制车辆启停，自主完成左转、右转及掉头等操作，无需驾驶员频繁干预。对于路面上的临停车辆、两轮车及施工区域，系统能提前感知并采取绕行措施，保障行车安全。此外，当车辆行驶在公交车道时，若遇到限行时间，系统会自动驶离公交车道，避免违规。

换电场景是NOP的特色应用之一。在前往换电站的途中，车辆可通过该功能自主规划路线，精准驶入换电站的指定区域，为换电流程提供便利。而在夜间高速行驶时，NOP的车道保持与居中稳定性表现优异，跟车与加减速逻辑成熟，能有效承担大部分匀速巡航任务，显著降低驾驶员的疲劳感。不过，当遇到施工路障、前方车辆突然近距离并线或路面散落物等突发情况时，系统存在一定的应对局限性，会及时提示驾驶员接管车辆。

蔚来始终致力于NOP功能的优化升级，通过持续的软件更新与算法迭代，不断提升系统对道路情况的识别精度和对驾驶员意图的理解能力。从最初的高速场景到如今覆盖城区、换电等多元场景，NOP的应用范围在逐步扩大，功能也日益完善，为用户带来更智能、更便捷的驾驶体验。