理想i8有没有4座的版本？

理想i8目前没有4座版本，2025款标准版仅提供6座（2+2+2）的座椅布局。作为理想汽车定位中大型纯电SUV的产品，理想i8以家庭多人出行需求为核心设计方向，2+2+2的布局既保留了第二排独立座椅的尊享体验——支持靠背、前后、腿托多维度调节，还配备加热、通风、按摩功能，又通过第三排座椅的电动放倒能力拓展储物空间，兼顾了舒适性与实用性。结合其33.98万元的官方指导价，该车还标配了双腔空气悬挂、AD Max高阶智能驾驶系统、前后排全功能座椅等豪华配置，在满足家庭用户场景化需求的同时，也延续了理想品牌“智能+豪华”的产品特色。

从产品定位来看，理想i8作为中大型SUV，其6座布局是对家庭用户核心需求的精准回应。参考行业趋势，部分品牌会针对高端市场推出4座版本以强化尊享属性，但理想i8目前的配置策略更偏向“全场景覆盖”——2+2+2的座椅结构中，第二排独立座椅已具备接近4座车型的舒适体验，如配备后排小桌板、独立空调控制区，配合车载冰箱与杜比全景声系统，能满足商务接待或家庭出行中的高品质需求；同时第三排座椅的存在，又解决了多人长途出行的刚需，这种“一车多用”的设计更贴合理想品牌“家庭首选”的用户画像。

在技术配置层面，理想i8并未因未提供4座版本而降低产品竞争力。其全系标配的双腔空气悬架+CDC减振系统，可根据路况自动调节悬挂软硬与高低，配合前150kW+后250kW的双电机四驱系统，既能在城市道路实现平稳驾乘，也能应对轻度非铺装路面的通过性需求。值得一提的是，该车行业首发的VLA司机大模型“小理师傅”，可通过自然语言交互实现导航、空调调节等功能，进一步提升了智能座舱的使用便捷性。

从市场反馈角度分析，用户对理想i8的关注焦点集中在“平替MEGA”的性价比与跨界功能上。参考官方信息，其32.18万-36.98万元的指导价区间，结合CLTC 720km的纯电续航、AD Max高阶智能驾驶系统等配置，已形成对同级别车型的差异化优势。尽管部分用户曾讨论4座版本的可能性，但目前6座布局的设定，既平衡了空间利用率与制造成本，也避免了因座椅布局调整导致的价格上浮，更符合多数家庭用户对“实用与豪华兼具”的需求预期。

综合来看，理想i8当前的6座布局是品牌基于用户需求与产品定位的理性选择。其通过第二排独立座椅的豪华配置，在未推出4座版本的情况下，依然能满足用户对尊享体验的追求；同时第三排座椅的存在，又保留了家庭多人出行的实用性。随着市场需求的变化，未来品牌或许会根据用户反馈调整座椅布局，但就目前而言，6座版本的设定已充分覆盖目标用户的核心场景，其“轿车、SUV、MPV功能跨界融合”的产品特性，也为家庭出行提供了更灵活的解决方案。