极氪007 GT的动力系统详细参数包括哪些？

极氪007 GT的动力系统核心参数涵盖电机、电池、充电及续航等多维度，具体包括后驱版310kW/440N·m单电机、四驱版475kW/710N·m双电机，以及800V高压平台支撑的快充与长续航能力。

作为基于800V高压平台打造的纯电车型，极氪007 GT提供单电机后驱与双电机四驱两种驱动形式：后驱版搭载后置永磁同步电机，输出421马力与440牛米扭矩，0-100km/h加速5.2-5.3秒，匹配75kWh磷酸铁锂电池（CLTC续航650km）或100kWh三元锂电池（CLTC续航825km）；四驱版采用前感应异步+后永磁同步双电机组合，综合功率646马力、扭矩710牛米，弹射模式下零百加速仅2.95秒，标配75kWh磷酸铁锂电池（CLTC续航585km），可选装100kWh三元锂电池将续航提升至730km。全系支持800V超充，75kWh版10%-80%快充仅需10.8分钟，100kWh版需15分钟，兼顾性能与补能效率。

作为基于800V高压平台打造的纯电车型，极氪007 GT提供单电机后驱与双电机四驱两种驱动形式：后驱版搭载后置永磁同步电机，输出421马力与440牛米扭矩，0-100km/h加速5.2-5.3秒，匹配75kWh磷酸铁锂电池（CLTC续航650km）或100kWh三元锂电池（CLTC续航825km）；四驱版采用前感应异步+后永磁同步双电机组合，综合功率646马力、扭矩710牛米，弹射模式下零百加速仅2.95秒，标配75kWh磷酸铁锂电池（CLTC续航585km），可选装100kWh三元锂电池将续航提升至730km。全系支持800V超充，75kWh版10%-80%快充仅需10.8分钟，100kWh版需15分钟，兼顾性能与补能效率。

在动力输出特性上，后驱版通过单电机后置布局实现稳定线性的动力释放，适合日常通勤与长途驾驶；四驱版则凭借前后电机的协同输出，爆发强劲动力，同时传承极氪001FR的赛道基因，支持弹射、漂移及赛道模式，配合Brembo制动盘与大陆四活塞卡钳，制动距离短至34.2米，满足性能驾驶需求。底盘方面，后驱版配备前双叉臂+后五连杆独立悬挂，支持软硬调节；四驱版标配空气悬挂与软硬高低调节，还加入雪地模式，进一步提升不同路况下的操控稳定性。

电池技术上，极氪007 GT提供两种电池选择：75kWh磷酸铁锂电池（衢州极电供应）兼顾成本与耐用性，100kWh三元锂电池（宁德时代麒麟电池）则侧重高能量密度与长续航。其中，75kWh版本充电倍率达5.5C，10分钟快充可补充超200km续航；100kWh版本虽充电时间稍长，但CLTC续航825km的表现，在同级别纯电车型中处于领先水平，有效缓解用户的续航焦虑。

综合来看，极氪007 GT的动力系统通过差异化的电机布局、电池选择与高压平台技术，实现了动力性能与续航能力的平衡。从家用场景的长续航后驱版，到追求极致加速的四驱性能版，其参数配置覆盖了不同用户的需求，同时800V快充、智能驾驶辅助等配置的加入，进一步强化了产品的综合竞争力，体现了极氪在纯电动力领域的技术积累与用户导向设计理念。