问界M7从定义上算国产车吗？

问界M7从定义上属于国产车，它由国产厂商AITO问界生产，核心技术与供应链均以国产为主，是国产智造的典型代表。

这款中大型SUV深度融合了国产自主创新成果：华为自研的乾崑智驾ADS系统为其提供智能驾驶支持，增程版搭载1颗舱内激光雷达实现L2级辅助，纯电版升级2颗车顶激光雷达解锁高阶智驾能力；Harmony OS车机系统构建起流畅的智能交互生态，支持多屏联动与HUAWEI HiCar互联；三电系统依托宁德时代电池，增程版用37kWh磷酸铁锂电池实现208km纯电续航，纯电版100kWh三元锂电池搭配800V超快充，0.25小时即可完成30%-80%补能。从研发到生产，从核心技术到供应链体系，问界M7全方位体现了国产汽车工业的自主化实力，是国产新能源车型中兼具智能与实用的标杆产品。

这款中大型SUV深度融合了国产自主创新成果：华为自研的乾崑智驾ADS系统为其提供智能驾驶支持，增程版搭载1颗舱内激光雷达实现L2级辅助，纯电版升级2颗车顶激光雷达解锁高阶智驾能力；Harmony OS车机系统构建起流畅的智能交互生态，支持多屏联动与HUAWEI HiCar互联；三电系统依托宁德时代电池，增程版用37kWh磷酸铁锂电池实现208km纯电续航，纯电版100kWh三元锂电池搭配800V超快充，0.25小时即可完成30%-80%补能。从研发到生产，从核心技术到供应链体系，问界M7全方位体现了国产汽车工业的自主化实力，是国产新能源车型中兼具智能与实用的标杆产品。

在空间与驾乘体验上，问界M7也展现了国产车型对用户需求的精准把握。其车身尺寸达5080×1999×1780mm，轴距3030mm，5座与6座布局灵活适配家庭与商务场景——增程版5座车型后备厢最大拓展至2252L，可容纳多件大型行李；纯电版6座车型二排配备零重力座椅，支持通风、加热与按摩功能，配合纯平中央地板，为后排乘客提供越级舒适感。底盘方面，纯电版搭载空气悬挂与连续可变阻尼减振器，能根据路况自动调节悬挂软硬，有效过滤路面颠簸；增程版虽未配备空气悬挂，但全铝合金前双叉臂与后五连杆独立悬挂的组合，也保证了行驶稳定性与操控性的平衡。

智能交互与舒适性配置的细节，进一步凸显其“国产智造”的温度。全系标配16.1英寸中控屏与10.25英寸副驾娱乐屏，纯电版还增设17.3英寸后排吸顶屏，多屏之间可实现内容流转，配合HUAWEI SOUND 19扬声器音响系统，打造沉浸式座舱体验。语音交互支持连续对话与四音区识别，响应速度快且识别准确率高，即便是方言指令也能精准理解；A柱人脸识别摄像头可自动匹配用户个性化设置，上车即调整座椅位置、空调温度与车机偏好。舒适性上，电动吸合门、多层隔音玻璃与前排头枕音响等配置，从细节处提升了驾乘质感；增程版标配的车载冰箱，纯电版升级的四区空调，更针对不同用户需求优化体验。

核心供应链的国产化，是问界M7作为国产车的坚实支撑。其电芯由宁德时代提供，激光雷达、麒麟990A车机芯片等智驾硬件均为华为自研，增程器来自国内厂商，整车生产依托赛力斯的重庆工厂完成。这种“核心技术自主+国产供应链整合”的模式，不仅降低了对外部技术的依赖，更推动了国内汽车产业链的协同发展。例如，华为乾崑智驾ADS系统的算法训练与数据迭代，基于国内道路场景优化，更适配中国用户的驾驶习惯；鸿蒙车机系统与华为手机、智能家居的联动，构建起“车-家-人”的全场景智慧生态，体现了国产科技企业的协同创新能力。

问界M7的市场表现也印证了国产车型的竞争力。全新款上市首周大定突破6万台，一二线城市订单占比达70%，25-40岁年轻用户与女性用户比例显著提升，消费者对其智能驾驶、空间舒适性与鸿蒙生态的认可度较高。这一成绩背后，是国产汽车品牌在技术研发、用户体验与供应链整合上的全面进步——不再是“性价比”的单一标签，而是以“智能、舒适、可靠”的综合实力，与合资品牌展开竞争。

作为国产新能源车型的代表，问界M7以自主核心技术为内核，以用户需求为导向，通过整合国内优质供应链，展现了中国汽车工业从“制造”到“智造”的升级。它不仅是一款中大型SUV产品，更是国产科技与汽车产业深度融合的成果，为国产车的发展提供了“技术赋能+生态协同”的新范式。