蔚来ET7的智能驾驶辅助系统有哪些亮点功能？

蔚来ET7的智能驾驶辅助系统亮点在于“硬件预埋+软件迭代”的深度融合，以超感系统与超算平台为基石，覆盖全场景安全防护、驾驶减负与便捷交互等核心体验。其搭载的超感系统由33个高性能感知硬件组成，包括1颗150线猎鹰激光雷达、11个800万像素摄像头、5毫米波雷达等，配合4颗英伟达Drive Orin-X芯片组成的ADAM超算平台（算力达1016 TOPS），为智能驾驶提供了强大的硬件支撑。在此基础上，系统通过FOTA远程升级持续迭代功能，不仅标配全速自适应巡航、车道居中保持等基础辅助，还支持选装高速/城市导航驾驶辅助等高阶能力，能在高速场景实现自动跟车、主动变道，在园区提前检测减速带并减速，540度全景影像与自动泊车则大幅降低泊车难度。同时，电容式方向盘离手检测、DMS主动疲劳监测等细节设计，进一步提升了使用的便捷性与安全性，既匹配其高端行政定位，也为用户带来了兼顾科技感与实用性的出行体验。

蔚来ET7的智能驾驶辅助系统在硬件层面的布局极具前瞻性，150线猎鹰激光雷达作为核心感知设备，探测距离可达250米（针对10%反射率物体）与500米远距离，120°×25°的视场角能覆盖更广范围，配合11个800万像素摄像头，可精准捕捉黑夜行人、静态障碍物等低反射率目标，5毫米波雷达与高精度定位、V2X技术协同，进一步减少感知盲区。超算平台ADAM由4颗NVIDIA DRIVE Orin芯片组成，1016Tops的算力每秒可处理8GB视频数据，为多传感器融合与复杂场景决策提供了充足的计算支撑。

在功能体验上，NAD系统集成的NOP导航辅助驾驶功能颇具实用性，它结合车载导航与NIO Pilot技术，基于高精地图规划路径，在高速场景下能自动跟车保持安全距离、主动变道超车，面对匝道时会提前告知驾驶者并判断是否继续主动巡航变道；园区场景中则可预先检测减速带并提前减速，提升行驶平顺性。540度全景影像（含透明底盘）能消除泊车盲区，自动泊车入位功能覆盖常见车位类型，即使是新手也能快速完成停车操作。

品牌特色方面，蔚来坚持“硬件预埋+软件迭代”的理念，提前为ET7搭载高算力芯片与激光雷达等前沿硬件，后续通过FOTA远程升级逐步开放高阶功能，让用户无需更换车辆即可长期享受技术进步带来的体验提升。同时，系统以“降低事故概率”为核心定位，通过多传感器冗余方案构建超感系统，配合主动刹车、DOW开门预警等功能，从源头降低日常行车风险，将智能驾驶的安全价值落到实处。

整体而言，蔚来ET7的智能驾驶辅助系统并非单一功能的堆砌，而是硬件、软件与场景需求的深度整合。从感知硬件的全面覆盖到超算平台的强大算力，从基础辅助功能的实用便捷到高阶驾驶能力的逐步开放，既满足了用户对安全与效率的核心需求，也通过持续迭代的模式，让智能驾驶体验随时间不断进化，为行政级轿车的智能出行树立了新的标杆。