蔚来ET5的后期保养成本高不高？

蔚来ET5的后期保养成本不算高，结合其纯电结构优势与服务包体系，整体用车成本处于同级别车型的合理区间。作为纯电车型，ET5无发动机、变速箱等传统燃油车核心部件，省去了机油、机滤、变速箱油等高频保养项目，基础保养仅聚焦刹车系统、空调滤芯、轮胎等易损件，单次基础保养成本低于同价位燃油中型车。若选择购买“服务包”，三年6万公里周期内保养基本无需额外付费，首年保险加保养约7400元，后续保费随未出险年限递减，三年保险总成本约17500元，叠加服务包费用后三年综合用车成本约37540元，平均每月仅需1042元。此外，全系支持的换电服务与车电分离模式，让用户无需承担电池老化更换的潜在高额成本，进一步降低了长期用车的经济压力。

从具体费用构成来看，蔚来ET5的“保险无忧”服务包首年费用为8580元，包含7000元左右的保费与1580元的增值服务，其中涵盖15张增值服务券、免费补漆及1次基础保养，这些权益可覆盖日常用车中的小剐蹭与基础养护需求。若车辆连续未出险，后续保费会逐年递减，三年保险总成本约17500元，叠加三年服务包费用后，总支出约22240元，平摊到每年约7400元，与同价位燃油车相比，省去了燃油消耗成本，整体经济性更优。

在电池与补能成本方面，ET5采用三元锂电池组，若选择车电分离模式，每月仅需支付1128元的电池租金，无需担心电池衰减或更换的高额费用；若为整车购买用户，换电服务可快速更新电池状态，避免长期使用后的续航焦虑。按三年行驶6万公里计算，百公里能耗约17kWh，总电费约15300元，平均每年5100元，远低于燃油车的油费支出。若行驶里程更长，如6年12万公里，购买3万元的“权益升级包”可进一步降低换电成本，提升长期用车的性价比。

用户体验层面，蔚来的服务体系进一步优化了保养便利性。其提供上门保养、移动服务车等服务，用户无需专程前往4S店，节省了时间成本；540度全景影像、自动泊车等智能化配置降低了剐蹭风险，减少了意外维修支出。此外，整车三年或12万公里的质保政策覆盖核心部件，结合OTA远程升级功能，可通过软件优化持续提升车辆性能，减少硬件迭代的额外投入。

综合来看，蔚来ET5的后期成本优势不仅体现在纯电结构带来的保养简化，更依托服务包与换电体系形成了“成本可控+体验升级”的模式。虽然“服务包”费用略高于常规保险，但涵盖的权益与便捷服务可抵消额外支出，对于注重用车体验与长期成本的用户而言，是兼具经济性与便利性的选择。