蔚来ES8 2025款的续航里程相比之前提升了多少？

2025款蔚来ES8相比2024款100kWh版本CLTC续航提升约55km，从580km增至635km，提升幅度约9.5%。这一续航进阶不仅是数字上的突破，更依托三电技术的全面升级：搭载宁德时代102kWh三元锂电池（能量密度187.16Wh/kg），配合前感应异步+后永磁同步电机组合，实现百公里16.6kWh的低能耗与707马力、3.97秒破百的强动力平衡。同时，600kW超快充与换电模式的补能效率优化，以及低温电池预加热功能，进一步夯实了续航的实用性——635km的CLTC续航可覆盖日常通勤每周1-2次补能、跨城400km往返无需中途充电的需求，将续航焦虑转化为出行底气。

2025款蔚来ES8的续航提升并非孤立的参数优化，而是与用户实际使用场景深度绑定的体验升级。635km的CLTC续航能够覆盖大多数家庭的日常需求：按每日通勤50km计算，一周仅需补能1-2次；即便是跨城自驾，比如从北京到天津往返（约240km）、上海到杭州往返（约300km），都无需中途停留补能，中短途出行的连续性大幅增强。同时，针对用户关心的低温续航问题，新车配备的电池预加热功能可在寒冷天气下维持电池活性，减少低温对续航的影响，让不同气候地区的用户都能稳定享受标称续航的实际体验。

在补能体系上，2025款ES8延续了蔚来标志性的“超快充+换电”双模式优势。600kW的超快充功率支持“充电10分钟，续航200km以上”的高效补能，即便在长途自驾中途需要充电，短暂休息的时间就能补充足够续航；而换电模式则保持了3分钟快速换电的便捷性，对于习惯换电的用户来说，补能效率堪比传统燃油车加油。这种灵活的补能选择，进一步消解了用户对续航的顾虑，让纯电出行的便利性再上台阶。

除了续航与补能的核心升级，2025款ES8在三电技术上实现了能耗与动力的平衡。搭载的宁德时代102kWh三元锂电池，能量密度达到187.16Wh/kg，在提升电池容量的同时控制了体积与重量；前感应异步电机与后永磁同步电机的组合，既保证了707马力的强劲动力（3.97秒破百），又通过电机的高效调配降低了能耗，百公里电耗仅16.6kWh，这种“高能低耗”的特性让续航提升更具实际意义，而非单纯依赖电池容量堆砌。

从用户体验的角度看，2025款ES8的续航升级还与车电分离模式形成协同。车电分离方案下，用户可选择1128元/月的电池租赁费用，降低购车门槛的同时，也能通过换电持续使用健康度良好的电池，避免长期使用后电池衰减导致的续航缩水。这种全生命周期的续航保障，让用户在车辆使用的整个周期内都能稳定享受充足的续航表现。

2025款蔚来ES8的续航提升，是技术升级、场景适配与服务体系共同作用的结果。从580km到635km的数字跨越背后，是三电技术的优化、补能效率的提升，以及对用户实际出行需求的深度洞察。它不仅解决了纯电SUV的续航焦虑问题，更通过“续航+补能+服务”的一体化方案，构建了更成熟的纯电出行体验，为大型智能电动SUV的市场竞争树立了新的标杆。