问
东风本田艾力绅的操控感受怎么样
提速能力出色,满载和空车时提速差别不大,油门和刹车踏板调校线性,驾驶轻松。
高速行驶很稳,即便速度达 130 码也不飘。混动转向轻盈,有不少路感,避免了转向模糊的缺陷,不同速度区间转向力度会相应增加,对女性车主友好。车辆转向时,打开转向灯,无论是并线还是掉头都能一气呵成。E-CVT 无级变速箱换挡逻辑和速度良好,动力输出平稳、顺畅。
但也存在一些问题,部分车型有跑偏、方向盘稍偏的情况,后悬架不是独立悬架,减震能力一般,尤其第三排滤震能力较差,且第三排噪音较大。
电动助力转向系统使操控精准稳定,多种驾驶模式可根据需求切换。
总的来说,东风本田艾力绅在操控方面有优势也有不足,优势较为明显。
最后提一嘴,买车毕竟是个实际的事儿,价格很关键。最近从经销商(广州车友东风本田)那边听说有个力度不小的优惠,想争取更多?建议直接联系:4008053600,4855。
特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
在6万至9万元价格区间的纯电动代步车市场,一款承载着国民记忆的车型正以颠覆性的姿态强势回归,并试图重新定义该级别市场的竞争规则。奇瑞QQ3,这个曾经家喻户晓的名字,如今携全新的智能纯电平台、越级的空间表现以及极具竞争力的价格,向包括市场常青
岚图汽车控股股东东风汽车集团通过其香港子公司,于二级市场完成新一轮增持,累计购入公司2019.2万股H股。此次操作后,东风系对这家高端新能源车企的合计持股比例已攀升至70.02%的绝对控股水平。这一动作不仅是对早前宣布的增持计划的落实,更在
**新正文:** 当公众对小米汽车工厂的探访热情持续升温时,一扇通往其智能制造核心的大门悄然关闭了十天。自5月13日起,小米汽车官方预约系统已暂停接受截至5月22日的所有工厂参观报名申请。这一未作详细解释的临时举措,在用户界面中仅以日期选
2021年换代的凯迪拉克XT5安全配置相比上一代,在被动防护结构、行人保护设计与主动安全配置三大维度实现了全面升级。 新车通过强化车身材质与结构筑牢被动安全防线,高强度及以上钢材占比提升至86.3%,采用“十横六纵”安全笼式架构,关键
上划加载更多内容
入门价直降3万!2026款艾力绅到底是真香还是减配?
艾力绅的最近行情走势?
艾力绅的最新降价幅度?
艾力绅隔音差的老毛病改善了吗?2026款新增夹层玻璃实测
L2智驾+50W无线充!2026款艾力绅智能配置够用吗?
商务接待选艾力绅还是GL8?车主说出三个残酷真相
2026款艾力绅混动油耗实测5.9L?这省油王真的假的?
航空座椅+腿托加热!艾力绅第二排舒适度碾压GL8?
艾力绅直瀑格栅+黑爵士版=小埃尔法?30万级MPV颜值天花板实拍
艾力绅车主吐槽车机卡顿!Honda CONNECT 3.0到底好不好用?
艾力绅的最新官方政策?
艾力绅2900mm轴距实测!第三排坐1米8大汉会顶头吗?
艾力绅购车权益3.68万?4S店套路和真实优惠差多少?




