上汽荣威的核心技术有哪些？

上汽荣威的核心技术主要聚焦于新能源动力系统、智能驾驶与网联化领域，以DMH超级混动技术、魔方电池、NGP智能导航辅助驾驶等为代表，构建了覆盖混动、纯电及智能化的技术矩阵。

其中，DMH超级混动技术作为核心优势，搭载热效率超43%（未来预计达46%）的混动专用发动机与传动效率98.5%的智能变速箱，配合21.4kWh超混电池及五合一PICU动力域控制器，实现综合续航1400km的同时兼具低能耗与动力响应优势；上汽魔方电池以高能量密度保障长续航，“超级安芯承诺”更树立了新能源安全标准。在智能化领域，第三代荣威RX5 NGP智驾版搭载的智能导航辅助驾驶功能，以及与阿里巴巴联合开发的斑马系统，进一步强化了其智能网联竞争力，这些技术均通过正向自研与权威认证，为产品性能与用户体验提供了坚实支撑。

其中，DMH超级混动技术作为核心优势，搭载热效率超43%（未来预计达46%）的混动专用发动机与传动效率98.5%的智能变速箱，配合21.4kWh超混电池及五合一PICU动力域控制器，实现综合续航1400km的同时兼具低能耗与动力响应优势；上汽魔方电池以高能量密度保障长续航，“超级安芯承诺”更树立了新能源安全标准。在智能化领域，第三代荣威RX5 NGP智驾版搭载的智能导航辅助驾驶功能，以及与阿里巴巴联合开发的斑马系统，进一步强化了其智能网联竞争力，这些技术均通过正向自研与权威认证，为产品性能与用户体验提供了坚实支撑。

在发动机技术层面，荣威传承英国罗孚技术基因，持续迭代升级。第三代荣威RX5搭载的上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机，与通用汽车合作研发的SGE高效能小排量系列发动机，均体现了其在传统动力领域的技术积淀；而DMH超级混动系统中的1.5L混动专用发动机，更是将热效率提升至行业领先水平，为混动车型的能耗控制奠定基础。变速箱技术方面，TST 6速油冷双离合自动变速系统、DM21 PLUS自动变速箱等，通过高效传动与平顺性优化，匹配不同动力总成需求，展现了荣威在传动系统上的技术实力。

混动与纯电技术领域，荣威构建了多元化解决方案。混动车型如e550采用“双芯、三核、八模”设计理念，DMH新一代超级混动系统则通过“超级融合”架构，首创动力总成大脑PICU，实现动力、传动、电池、电控等系统的高效协同，该技术荣获国家科学技术进步奖二等奖，被誉为“中国混动技术标杆”。纯电车型如ERX5、iMAX8 EV，搭载EDS电驱技术、VCU电控技术及NCM锂电池组，支持多种充电方式，其中iMAX8 EV更开启了MPV纯电动化的新赛道，满足不同场景下的用户需求。

智能网联与驾驶辅助技术方面，荣威不断拓展边界。与阿里巴巴联合开发的斑马系统，为用户提供智能交互体验；第三代荣威RX5 NGP智驾版搭载的NGP智能导航辅助驾驶功能，进一步提升了驾驶便利性与安全性。同时，荣威在软件与硬件上坚持正向自研，通过技术创新持续强化产品竞争力，为用户带来更智能、更便捷的出行体验。

上汽荣威的核心技术体系，是其在汽车行业竞争中脱颖而出的关键。从传统动力的升级迭代，到新能源领域的技术突破，再到智能化的创新应用，荣威通过整合全球资源与自主研发，构建了覆盖多领域的技术矩阵。这些技术不仅为产品性能提供了支撑，更推动了行业的发展，展现了中国品牌在汽车技术领域的实力与担当。