岚图梦想家的驱动电机类型参数是什么？

岚图梦想家全系驱动电机类型均为永磁同步电机，采用前后分置布局的双电机设计，不同车型的电机参数存在差异化设定。

具体来看，2026款PHEV鲲鹏Pro前电机最大功率210kW、最大扭矩310N·m，后电机160kW、310N·m，总功率370kW、总扭矩620N·m；2026款PHEV四驱山河版前电机150kW、300N·m，后电机230kW、395N·m，总功率380kW、总扭矩695N·m；2025款PHEV四驱卓越鲲鹏版前后电机分别为150kW/310N·m与160kW/310N·m，总功率310kW、总扭矩620N·m；2025款EV四驱旗舰乾崑版前后电机均为160kW/310N·m，总功率320kW、总扭矩620N·m。这些参数不仅支撑起车辆的双电机四驱驱动方式，更通过8层扁线绕组技术实现了97.5%的最高电机效率，配合三合一系统优化，让能耗较行业平均水平降低10%，同时兼顾3秒级零百加速的动力性能与30-50km/h车速下小于35分贝的静谧性，为用户带来动力与舒适兼具的驾乘体验。

具体来看，2026款PHEV鲲鹏Pro前电机最大功率210kW、最大扭矩310N·m，后电机160kW、310N·m，总功率370kW、总扭矩620N·m；2026款PHEV四驱山河版前电机150kW、300N·m，后电机230kW、395N·m，总功率380kW、总扭矩695N·m；2025款PHEV四驱卓越鲲鹏版前后电机分别为150kW/310N·m与160kW/310N·m，总功率310kW、总扭矩620N·m；2025款EV四驱旗舰乾崑版前后电机均为160kW/310N·m，总功率320kW、总扭矩620N·m。这些参数不仅支撑起车辆的双电机四驱驱动方式，更通过8层扁线绕组技术实现了97.5%的最高电机效率，配合三合一系统优化，让能耗较行业平均水平降低10%，同时兼顾3秒级零百加速的动力性能与30-50km/h车速下小于35分贝的静谧性，为用户带来动力与舒适兼具的驾乘体验。

在技术层面，岚图梦想家的双电机系统展现出对效率与性能的平衡把控。其采用的8层扁线驱动电机，电机功率密度达2.3kW/kg，支持210km/h最高车速，齿槽转矩低的特性配合降噪技术，有效提升了行驶静谧性。对于纯电动车型，电动机总功率进一步提升至320kW，总扭矩保持620N·m，确保了强劲的动力输出；而PHEV车型则通过智能多模驱动方案，让前后电机协同工作，满足不同场景下的动力需求。2026款新车型更对电机功率进行了优化，前后电机最大功率分别提升至175千瓦和230千瓦，进一步强化了四驱系统的动力储备。

除了核心的驱动参数，岚图梦想家的双电机系统还为整车带来了多维度的产品优势。在续航与能耗方面，三合一系统CLTC工况效率达88.5%，能耗降低的同时，PHEV车型CLTC纯电续航可达235-320km，综合续航超1400km，EV车型纯电续航也能达到650km，兼顾了长续航与低能耗。在操控与安全上，全系标配的扭矩矢量控制智能四驱系统，可实现前后电机动力0%-100%无级调节，配合前双叉臂+后五连杆悬挂，部分车型还配备空气悬挂与后轮主动转向，既保证了MPV的舒适性，又提升了操控稳定性。

从用户体验角度，双电机系统的应用让岚图梦想家打破了传统MPV“舒适但动力弱”的刻板印象。3秒级零百加速的性能表现，让这款中大型MPV也能拥有运动车型的动力响应，而30-50km/h车速下小于35分贝的噪音控制，配合多层隔音玻璃，营造出安静的座舱环境。无论是家庭出行时的平稳舒适，还是商务场景下的静谧私密，双电机系统都通过高效动力输出与低噪音表现，满足了不同用户的核心需求。

综合来看，岚图梦想家的驱动电机系统以永磁同步双电机为核心，通过差异化的功率扭矩参数、扁线绕组等先进技术，实现了动力性能、能耗效率与静谧性的多维平衡。从参数层面的精准调校到技术层面的创新应用，再到用户体验的实际落地，其驱动电机系统不仅支撑起车辆的核心性能，更成为岚图“性能与豪华兼顾”品牌理念的具体体现，为中高端电动MPV市场提供了兼具实用性与先进性的动力解决方案。