艾瑞泽8的动力参数具体有哪些？

艾瑞泽8提供1.6T和2.0T两种动力选择，具体参数因车型配置不同而有所区分。其中1.6T车型（卓越版、尚、智、睿）搭载型号为SQRF4J16C的1.6T L4涡轮增压发动机，最大功率145kW/5500rpm，最大马力197Ps，最大扭矩290N·m/2000-4000rpm，匹配7挡湿式双离合变速箱，最高车速205km/h，WLTC综合油耗6.5L/100km；2.0T车型（驰、劲、御+）则搭载型号为SQRF4J20的2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率187kW/5500rpm，最大马力254Ps，最大扭矩390N·m/1750-4000rpm，匹配7挡湿式双离合（驰、劲）或8挡手自一体变速箱（御+），最高车速215km/h，WLTC综合油耗分别为6.8L/100km（双离合）和7.2L/100km（手自一体）。这两款发动机均采用直喷技术与涡轮增压组合，且为全铝缸体缸盖的轻量化设计，其中2.0T发动机在1750rpm即可爆发最大扭矩，低扭响应迅速，中段加速表现强劲，而全系标配的变速箱则保证了换挡的平顺性与动力传递效率，配合前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，既兼顾了日常家用的舒适性，也能满足对驾控有一定需求的用户。

从用户体验角度来看，艾瑞泽8的动力总成布局兼顾了经济性与性能需求。1.6T车型WLTC综合油耗低至6.5L/100km，且可加注92号汽油，日常通勤成本可控；2.0T车型虽动力更强，但双离合版本油耗仅6.8L/100km，处于同级别2.0T车型的合理区间。全系标配经济、标准、运动三种驾驶模式，不同模式下动力输出特性明显区分：经济模式下油门响应温和，适合城市拥堵路况；运动模式则会提升油门灵敏度，变速箱换挡逻辑更激进，满足用户对驾驶乐趣的追求。此外，2.0T的劲版和御+版还配备换挡拨片，进一步增强了人机交互的操控感。

作为奇瑞“鲲鹏动力”系列的代表车型，艾瑞泽8的动力技术底蕴扎实。其1.6T和2.0T发动机均为奇瑞自主研发，曾获“中国心”十佳发动机称号，技术成熟度与可靠性经过市场验证。全铝缸体缸盖的设计不仅降低了发动机自重，还有助于提升散热效率，配合直喷技术与涡轮增压的协同作用，实现了动力输出与燃油经济性的平衡。底盘方面，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合经过精细化调校，在过滤路面细碎颠簸的同时，也能为车身提供足够的支撑性，让用户在日常驾驶或高速巡航时都能感受到稳定的操控体验。

在配置与定位上，艾瑞泽8的动力版本覆盖了不同用户群体的需求。1.6T车型以卓越版、尚版等入门配置为主，9.99万的起售价即可获得197马力的动力储备，适合注重性价比的家用用户；2.0T车型则通过驰、劲、御+等版本升级，不仅动力参数提升至254马力，还提供8AT变速箱选项，配合SONY音响、AR实景导航等配置，满足了追求高品质与性能的消费者。同时，全系标配的发动机启停、电子驻车、车身稳定系统等安全配置，也让动力体验与行车安全形成了良好的互补。

整体而言，艾瑞泽8的动力系统以“技术均衡”为核心优势，通过1.6T与2.0T的动力分级、变速箱的差异化匹配，以及底盘与驾驶模式的协同调校，既覆盖了家用车的经济性需求，也兼顾了性能爱好者的操控期待。其动力参数的设定与技术配置的落地，体现了奇瑞对家用轿车市场的精准把握，也为用户提供了从实用到进阶的多元选择。