蔚来EP9的研发背景是怎样的？

蔚来EP9的研发始于2015年5月产品团队首次向管理层汇报设计思路，是蔚来汽车为打破“中国造不出高性能超跑”偏见、探索电动化技术路径而启动的项目。

这款电动超跑的研发历经18个月跨国协同，中、德、英、美团队深度合作，最初主副驾采用一前一后布局，后在创始人李斌及管理层推动下改为与量产车一致的并排双座设计，既贴合用户使用习惯，也为后续车型奠定了设计基调。作为蔚来的技术练兵场，EP9不仅在2016年接连刷新纽博格林北环、保罗·里卡德等赛道的最快电动汽车圈速，更以全球限量生产的模式传递高端定位——首批6辆交付给创始投资人并用作试驾车，2017年第二批10台开启预售，其换电技术、智能座舱设计等成果后来成为行业参考方向，也为蔚来ES系列量产车型积累了高端市场认知。

这款电动超跑的研发历经18个月跨国协同，中、德、英、美团队深度合作，最初主副驾采用一前一后布局，后在创始人李斌及管理层推动下改为与量产车一致的并排双座设计，既贴合用户使用习惯，也为后续车型奠定了设计基调。作为蔚来的技术练兵场，EP9不仅在2016年接连刷新纽博格林北环、保罗·里卡德等赛道的最快电动汽车圈速，更以全球限量生产的模式传递高端定位——首批6辆交付给创始投资人并用作试驾车，2017年第二批10台开启预售，其换电技术、智能座舱设计等成果后来成为行业参考方向，也为蔚来ES系列量产车型积累了高端市场认知。

作为诞生于2014年的全球智能电动汽车品牌，蔚来自创立起便怀揣推动行业发展的愿景，背后汇聚国内顶尖力量，为品牌注入深厚中国基因。上海国际汽车城汽车创新港作为中国总部，承担研发中枢职能，众多中国工程师在此为EP9的诞生倾注心血。尽管部分前期车辆在英国制造，但EP9的核心设计理念、关键技术均源自中国团队，从立项到落地的全流程中，中国研发力量始终占据主导地位，充分体现了品牌对本土创新的重视。

2016年11月，蔚来EP9在伦敦萨奇艺术馆正式发布，首批6位车主为马化腾、刘强东、雷军等创始投资人，这一举措既彰显了投资人对项目的信心，也通过圈层影响力传递了品牌价值。发布后半年内，EP9持续刷新赛道纪录，包括上海F1赛车场量产车速度纪录等，用实际成绩验证了电动超跑的性能潜力，打破了外界对中国品牌在高性能领域的固有认知，为中国汽车工业在全球高端市场赢得了话语权。

EP9的研发过程不仅是技术突破的过程，更是蔚来品牌理念的实践过程。从设计调整到全球协作，从赛道测试到限量交付，每一步都围绕“探索电动化未来”的核心目标展开。其积累的技术经验与市场反馈，直接赋能后续量产车型，让ES系列在高端智能电动车市场快速站稳脚跟。作为蔚来品牌的技术名片，EP9用18个月的研发周期证明了中国团队的创新速度，也为全球电动汽车行业提供了可借鉴的技术路径，成为中国汽车品牌向高端化、电动化转型的标志性成果之一。