岚图梦想家车身高度对其通过性有影响吗？

岚图梦想家的车身高度对其通过性无明显负面影响，反而通过设计平衡与技术优化，实现了空间与通行能力的兼顾。

这款中大型MPV的车身高度集中在1800-1820mm，既保障了三排乘客的头部空间（尤其是第三排），又未超出多数城市地库、隧道的限高要求，避免了MPV常见的“限高焦虑”。结合150mm最小离地间隙（2025款PHEV/EV版）与14°接近角（2025款PHEV卓越鲲鹏版），它能轻松应对城市减速带、小区坡道等日常场景；部分车型搭载的空气悬挂还可通过高低调节优化离地间隙，适配雪地、越野等地形模式，进一步弥补复杂路况下的通行需求。这种“空间优先，通过性适配”的设计，既保留了MPV的大空间核心优势，又通过底盘技术满足了家庭或商务用户“城市通勤+偶尔远游”的全场景需求。

这款中大型MPV的车身高度集中在1800-1820mm，既保障了三排乘客的头部空间（尤其是第三排），又未超出多数城市地库、隧道的限高要求，避免了MPV常见的“限高焦虑”。结合150mm最小离地间隙（2025款PHEV/EV版）与14°接近角（2025款PHEV卓越鲲鹏版），它能轻松应对城市减速带、小区坡道等日常场景；部分车型搭载的空气悬挂还可通过高低调节优化离地间隙，适配雪地、越野等地形模式，进一步弥补复杂路况下的通行需求。这种“空间优先，通过性适配”的设计，既保留了MPV的大空间核心优势，又通过底盘技术满足了家庭或商务用户“城市通勤+偶尔远游”的全场景需求。

作为岚图品牌“豪华智能电动”定位的体现，梦想家在底盘调校上也下足了功夫。全系标配的双叉臂前悬与五连杆后悬，能在通过颠簸路面时提供稳定支撑，减少车身晃动；部分车型搭载的后轮主动转向系统，更能缩小转弯半径，提升狭窄路段的灵活性。这些技术配置与车身高度形成互补，让车辆在保持空间优势的同时，拥有更从容的通行表现。

从用户实际体验来看，1800-1820mm的车高并未带来明显的通过性限制。无论是日常通勤经过的减速带，还是周末出游遇到的轻度非铺装路面，车辆都能平稳通过。空气悬挂车型在调整车身高度后，还能进一步优化通过性，比如升高底盘应对坑洼路段，降低车身提升高速稳定性，兼顾了不同场景下的需求。

值得注意的是，岚图梦想家的车身高度设计还考虑了限高场景的适配。未超过1.9m的车高，符合多数城市地库、高架隧道的通行要求，让用户无需担心“限高被卡”的尴尬。这种细节上的考量，体现了品牌对用户实际使用场景的深入洞察。

总的来说，岚图梦想家的车身高度不仅没有成为通过性的短板，反而通过合理的设计与技术配置，实现了空间与通行能力的平衡。它既满足了MPV用户对大空间的核心需求，又通过底盘调校、空气悬挂等技术，让车辆在各种路况下都能从容应对，为用户带来了更全面的出行体验。