东风标致 508 的操控性好不好？

东风标致 508 的操控性不错。

方向盘轻且指向性好，转向响应迅速，回馈清晰，助力随车速稍有变化。

较小的转向齿比抵消了长轴距带来的转向迟缓，变线时车头响应及时，后轮循迹性佳。

机械液压可变助力转向保留了真实操控特性，营造良好驾驶氛围。

底盘采用前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架，操控稳健，车身在高速公路上能紧贴地面，车尾厢的“鸭尾”设计能实现下压力和稳流作用，但通过路面接缝后车身振动有稍许余振。

ESP 系统出自德国博世，是最新的 8.1 版本，采用 4 通道，可单独控制每个车轮。随动转向大灯效果明显。

在麋鹿测试中，标致 508 排中上游，惜败于丰田凯美瑞之后。

总的来说，标致 508 操控属于中上游水平，在稳健操控基础上注重驾乘舒适感，比德系车稍软，在韧性上颇似日系车。

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