理想L6两驱版的能耗比四驱版低多少？

理想L6目前公开的2025款Pro和Max智能焕新版均为双电机四驱版本，暂无两驱版车型信息，因此无法计算两驱版与四驱版的能耗差值。作为理想汽车面向家庭用户打造的智能旗舰车型，理想L6四驱版在能耗表现上已具备显著优势：其百公里耗电量为21.1kWh/100km，WLTC综合油耗低至0.72L/100km，电能当量燃料消耗量仅2.39L/100km，配合36.8kWh电池容量与60L油箱，实现了CLTC综合续航1390km的长续航能力，既能满足日常纯电通勤的零油耗需求，又能通过增程式系统覆盖长途出行场景，充分体现了品牌对“无里程焦虑”的技术追求。

从动力性能来看，理想L6四驱版搭载的增程式系统综合功率达300kW（408马力），综合扭矩529N·m，官方0-100km/h加速仅需5.4秒，动力输出充沛且平顺。双电机与固定齿比变速箱的搭配，让车辆在加速过程中无明显顿挫感，无论是城市道路超车还是高速巡航，都能提供线性的动力响应，兼顾了家庭用户对驾驶舒适性与动力性能的双重需求。

在补能体验方面，理想L6四驱版支持75kW快充，从20%电量充至80%仅需20分钟，高效的充电效率大幅缩短了补能等待时间。同时，60L油箱容量配合增程式系统，进一步拓展了车辆的使用场景——日常通勤可依赖纯电模式，长途出行则能通过加油快速补能，双模式补能方案有效适配了不同用户的使用习惯，让家庭出行更加灵活便捷。

作为理想汽车“家庭智能旗舰”定位的延续，理想L6四驱版围绕家庭用户核心需求进行设计。长续航能力解决了家庭长途出行的里程焦虑，宽敞的空间布局与舒适的座椅配置则提升了乘坐体验，而低能耗表现又降低了日常使用成本。品牌通过“增程式+长续航+四驱性能”的组合，不断强化“无里程焦虑”的标签，精准契合了现代家庭对车辆多功能性与实用性的期待。

整体而言，理想L6四驱版在能耗、续航、动力与补能等维度形成了协同优势。其以用户需求为核心的设计理念，不仅展现了品牌对家庭出行场景的深刻理解，也通过技术创新为用户提供了兼顾效率与体验的出行解决方案。随着后续产品矩阵的完善，理想L6有望进一步覆盖更多细分市场，持续为家庭用户带来更优质的出行选择。