理想纯电i6的动力性能参数如何，比如最大功率、最大扭矩？

理想纯电i6的动力性能参数根据版本不同有所区分，两驱标准版最大功率250kW、最大扭矩425N·m，四驱标准版最大功率400kW、最大扭矩660N·m。作为理想品牌首款落地800V高压平台的中大型纯电SUV，i6通过精准的版本划分兼顾了家庭实用与性能需求：后驱单电机版本以250kW的永磁同步电机输出340匹马力，配合425N·m扭矩实现6.5秒破百的平顺加速，适配日常通勤与长途出行；四驱双电机版本则采用前150kW感应异步+后250kW永磁同步的组合，总功率达400kW、总扭矩660N·m，4.5秒的百公里加速能力满足对驾驶乐趣的追求，同时依托高压平台技术，两款车型均支持0.25小时快充，在动力输出与补能效率间达成平衡。

理想i6的动力参数并非孤立存在，而是与整车的续航、能耗及底盘系统形成协同。后驱版本搭载宁德时代87.3度磷酸铁锂电池，CLTC续航达720公里，百公里电耗仅13.6kWh，在中大型SUV行列中处于高效水平；四驱版本虽因双电机输出增加，续航调整为660公里，但14.8kWh的百公里电耗仍保持合理区间，且两款车型均依托800V高压平台，实现15分钟补能的高效体验，既照顾了家庭用户的长距离出行需求，也适配了高频使用场景下的补能效率。

在动力参数之外，理想i6的底盘配置进一步强化了动力性能的实际表现。全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬挂，配合CDC可变阻尼减振系统，能够在不同驾驶模式下调整悬挂软硬，让后驱版本的平顺加速更具舒适性，四驱版本的强劲动力输出更稳定。其中四驱标准版还额外支持雪地、越野地形模式切换，通过动力分配逻辑的优化，让660N·m的最大扭矩在复杂路况下得到合理释放，兼顾了城市驾驶的灵动与非铺装路面的通过性。

从用户体验角度看，动力参数的差异也对应了不同的使用场景需求。后驱版本340匹马力的输出偏向线性平顺，6.5秒的百公里加速足以应对城市超车、高速巡航等日常场景，配合720公里的长续航，成为家庭用户兼顾通勤与长途旅行的优选；四驱版本544匹马力带来的4.5秒破百体验，则更贴合追求驾驶乐趣的用户，尤其是在运动模式下，双电机的协同输出能提供持续的推背感，同时智能驾驶系统的全系标配，让强劲动力与安全辅助形成互补，降低了高性能驾驶的操作门槛。

整体而言，理想i6通过差异化的动力参数设定，精准覆盖了不同用户的核心需求。后驱版本以高效平顺的动力输出、超长续航构建家庭用车的实用性基础，四驱版本则以强劲的双电机组合、专业的底盘调校拓展驾驶场景的可能性，而800V高压平台、智能驾驶等共性配置的加持，又让两款车型在动力性能之外，具备了同级别领先的综合产品力，真正实现了“动力与实用”的双重平衡。