荣威混动D7的续航里程能达到多少？在不同驾驶模式下续航表现有差异吗？

荣威混动D7的续航里程因版本和驾驶模式不同而有所差异，其中DMH世界冠军版满油满电综合续航可达2208.719公里，纯电续航在CLTC工况下为125公里，不同驾驶模式下续航表现存在明显区别。

作为荣威旗下的混动车型，荣威D7 DMH依托DMH超级混动系统，在续航方面展现出显著优势。其纯电模式下，CLTC纯电续航为125公里，能够轻松覆盖日常通勤需求；而在混动模式（含标准/舒适、经济模式）下，发动机与电机协同工作，满油满电综合续航可达1400公里，甚至曾以2208.719公里的成绩打破吉尼斯世界纪录，充分解决长途出行的续航焦虑。不过，若切换至运动模式，由于更侧重动力输出，能耗会略有增加，续航表现相比经济模式会稍有下降。这样的续航表现既满足了日常短途的纯电出行，又兼顾了长途用油的便利性，为用户提供了灵活且实用的续航选择。

作为荣威旗下的混动车型，荣威D7 DMH依托DMH超级混动系统，在续航方面展现出显著优势。其纯电模式下，CLTC纯电续航为125公里，能够轻松覆盖日常通勤需求；而在混动模式（含标准/舒适、经济模式）下，发动机与电机协同工作，满油满电综合续航可达1400公里，甚至曾以2208.719公里的成绩打破吉尼斯世界纪录，充分解决长途出行的续航焦虑。不过，若切换至运动模式，由于更侧重动力输出，能耗会略有增加，续航表现相比经济模式会稍有下降。这样的续航表现既满足了日常短途的纯电出行，又兼顾了长途用油的便利性，为用户提供了灵活且实用的续航选择。

从实际驾驶场景来看，荣威D7 DMH的续航表现也经受住了用户的真实考验。有用户实测纯电模式下跑了113公里发动机才介入，此时仍剩余12公里纯电续航，中间停车两次掉电7公里，若持续行驶，纯电续航甚至有望接近150公里。满油满电状态下，全程开空调、高速120码行驶并开启ACC的情况下，总续航超过1500公里，油耗仅3个多，这样的成绩足以应对长途出行的各种需求，即便是高速行驶也无需担心续航不足的问题。

除了混动版本，荣威D7还提供纯电版本，其CLTC纯电续航可达510公里，能够满足城市及中短途出行的需求。纯电车型仅依靠电机驱动，不同驾驶模式对续航的影响也较为明显。经济模式下能耗更低，能够进一步延长续航里程；而运动模式下，车辆更注重动力输出，耗电会相应增加，续航也会有所下降。不过，无论是混动还是纯电版本，所有车型均支持快充，混动车型快充30%-80%仅需0.46小时，纯电车型需0.58小时，补能效率较高，能够有效减少用户的等待时间。

综合来看，荣威混动D7在续航方面的表现可圈可点，纯电续航能够满足日常通勤，综合续航则解决了长途出行的焦虑，不同驾驶模式下的续航差异也为用户提供了更多选择。无论是日常代步还是长途旅行，荣威混动D7都能较好地满足用户的需求，其在续航和能耗方面的优势也使其成为新能源汽车市场中一款值得关注的车型。