红旗H5经典款的安全性能有哪些保障措施？

红旗H5经典款的安全性能通过“主动预防+被动防护+结构强化”三重保障体系筑牢出行安全防线。

这款车型依托9H4M高强度安全车身架构，以68.1%高强度钢占比、2000MPa热成型钢应用（如仪表台骨架、车门防撞梁）构建坚固座舱，前端三路径架构与底梁焊点、结构胶强化设计，可有效分散碰撞冲击力，在“三车连碰”及C-NCAP测试中均展现出优异的抗变形能力；被动安全层面配备9个安全气囊（含膝部气囊、侧气帘）、后排防鞭打座椅与双级预紧安全带，覆盖前后排乘员的全场景保护；主动安全则整合100°FOV视觉感知摄像头、77GHz雷达与9.3代Bosch ESP系统，搭载AEB紧急制动（含行人侦测，覆盖10-85km/h）、SACC高级巡航（0-150km/h全速域）等11项主动装备，从路况监测、风险预警到紧急干预形成闭环，真正实现“防患未然”与“碰撞守护”的双重保障。

这款车型依托9H4M高强度安全车身架构，以68.1%高强度钢占比、2000MPa热成型钢应用（如仪表台骨架、车门防撞梁）构建坚固座舱，前端三路径架构与底梁焊点、结构胶强化设计，可有效分散碰撞冲击力，在“三车连碰”及C-NCAP测试中均展现出优异的抗变形能力。被动安全层面配备9个安全气囊（含膝部气囊、侧气帘）、后排防鞭打座椅与双级预紧安全带，覆盖前后排乘员的全场景保护，即使后排乘客也能在碰撞中获得同等力度的缓冲支撑。

主动安全系统则整合100°FOV视觉感知摄像头与77GHz毫米波雷达，形成“视觉+雷达”的双重监测体系，搭配9.3代Bosch ESP系统提升响应速度。其中AEB紧急制动系统具备行人侦测功能，工作范围覆盖10-85km/h，可在碰撞前自动触发制动；SACC高级巡航支持0-150km/h全速域跟车，减轻长途驾驶负担。此外，全自动泊车、360度全景影像等功能进一步降低驾驶盲区风险。

在权威测试中，红旗H5经典款表现突出：C-NCAP碰撞测试综合得分率达87.5%，乘员保护、行人保护及主动安全三项指标均获高分；国内首次“三车连碰”公开试验中，车身结构保持完整，车门可正常开启，验证了其极端工况下的安全性能。实际案例中，试驾车以约64km/h速度撞击护栏，右A柱无明显变形，前围溃缩量小，进一步印证了车身防护的可靠性。

红旗H5经典款的安全保障并非单一配置的堆砌，而是从结构设计到智能系统的全方位协同。它通过强化车身“硬实力”构建物理屏障，以主动预警与干预技术降低事故概率，再以权威测试与实际案例验证防护效果，形成一套覆盖“预防-碰撞-救援”全链条的安全体系，为用户出行提供多维度的可靠守护。