上汽大通V80自动挡长轴版和短轴版价格相差多少？

上汽大通V80自动挡长轴版与短轴版的价格差约为2万元，具体会因车型配置略有浮动。从官方指导价来看，以城配王系列为例，短轴超低顶/中顶手动挡车型起售价10.88万元，长轴中顶手动挡车型起售价12.88万元，两者差价2万元；若叠加自动挡配置，长轴自动挡车型在手动挡基础上再高约5000元，进一步拉开与短轴版的价格距离。这种差价背后，是车身结构、空间及配置的精准区分：短轴版轴距3100mm、车长4950mm，主打城市物流的灵活性，3座布局适配载货需求；长轴版轴距4175mm、车长5995mm，搭配17座布局与AMT自动挡变速箱，更贴合商旅营运的多人承载与便捷驾驶需求，同时标配后排独立空调、电动脚踏板等舒适性配置，让价格差异对应到场景化的价值升级中。

从具体车型系列看，不同版本的价格差呈现出配置导向的细分特征。以傲运通系列为例，短轴6MT车型5、6座指导价11.88万元，7 - 9座版12.18万元，而长轴6MT中顶车型指导价13.88万元，高顶车型14.68万元，长轴与短轴的差价稳定在2万元左右；若切换至城配王系列，短轴超低顶/中顶手动挡起售价10.88万元，长轴中顶手动挡12.88万元、高顶13.68万元，差价同样围绕2万元波动，体现出长轴版在空间拓展上的成本投入。而自动挡的溢价则体现在驾驶便利性上，如长轴自动挡车型在手动挡基础上增加5000元，对应AMT变速箱带来的自动换挡功能，适配营运场景的频繁启停需求。

这种价格差异的背后，是车身参数与功能定位的精准匹配。短轴版轴距3100mm、车长4950mm，车身高度多控制在2070mm左右，能够轻松通过城市狭窄路段与地库，3座布局搭配承载式车身，兼顾载货空间与驾驶灵活性，是城配物流的高效选择；长轴版轴距延伸至4175mm，车长最长达5995mm，高顶车型高度超过2500mm，17座的大空间布局可满足商旅客运的多人承载需求，同时标配后排独立空调、电动脚踏板等配置，提升乘客舒适性。动力方面，短轴版搭载94kW/320N·m的2.0T柴油发动机，匹配6挡手动变速箱，侧重燃油经济性与操控自主性；长轴自动挡车型则升级为108kW/340N·m的动力总成，搭配AMT变速箱，动力输出更强且降低驾驶疲劳，契合长途营运的使用场景。

上汽大通V80通过短轴与长轴、手动与自动的组合，构建了覆盖城配物流与商旅营运的产品矩阵。价格差不仅是车身尺寸的差异体现，更是功能场景的价值区分：短轴版以“灵活高效”为核心，用亲民价格满足城市短途运输需求；长轴自动挡版以“空间舒适”为导向，通过配置升级与动力优化，适配中长途多人出行场景。这种基于用户需求的精准定价，让不同版本的价格差对应到实际使用价值的提升中，为消费者提供了清晰的选择依据。