日产途达的四驱系统配置是怎样的？

日产途达配备的是分时四驱系统，这一配置为其带来了出色的越野适应性与行驶灵活性。作为硬派SUV的核心装备，该系统支持高速两驱、高速四驱、低速四驱三种模式的便捷切换，驾驶者可通过车内旋钮轻松操作以应对不同路况。其中低速四驱模式能显著放大轮上扭矩，配合后差速锁的锁止功能，可快速激活电子限滑系统，在单前轮附着力等极限场景下也能高效脱困，充分满足越野爱好者对复杂路况的通过需求。

作为一款定位硬派SUV的车型，途达的分时四驱系统在结构设计上兼顾了实用性与可靠性，其三种驱动模式的切换逻辑清晰，能精准匹配不同场景的动力需求。高速两驱模式适用于日常铺装路面行驶，可优化燃油经济性；高速四驱模式则适合砂石、雨雪等低附着力路面，通过前后轴动力分配提升行驶稳定性；而低速四驱模式通过扭矩放大机构，能将发动机输出扭矩进一步增强，为车辆在泥泞、陡坡等极限路况下提供充足的牵引力支持。

在实际越野测试中，途达的四驱系统表现出了可靠的性能。例如在滑轮组测试中，面对交叉轴或单后轮有附着力的场景，系统能快速识别车轮打滑状态，通过电子限滑对空转车轮进行制动，将动力传递至有附着力的车轮，帮助车辆顺利通过障碍。而在仅有单前轮有附着力的极限情况下，挂入低速四驱并锁止后差速锁后，电子限滑的介入速度与制动力度均有明显提升，左前轮几乎无多余空转即可完成脱困，展现出了硬派SUV应有的越野实力。

从配置定位来看，途达的分时四驱系统与后差速锁的组合，构成了其越野性能的核心支撑。这种配置既保留了硬派SUV的机械可靠性，又通过电子系统的辅助提升了操作便利性，让不同驾驶经验的用户都能相对轻松地应对复杂路况。同时，作为一款官方指导价16.98-24.58万的车型，这样的四驱配置在同价位硬派SUV中具备一定的竞争力，能满足消费者对越野性能的基础需求。

综合来看，日产途达的分时四驱系统通过多模式切换、扭矩放大与电子限滑的协同作用，构建了一套实用且可靠的越野解决方案。无论是日常通勤还是户外越野，这套系统都能提供适配的动力输出模式，既保障了铺装路面的行驶效率，又强化了非铺装路面的通过能力，为用户带来了兼顾实用性与可玩性的驾驶体验。