荣威M7最晚可能在什么时间上市？

荣威M7最晚可能在2025年11月正式上市。作为荣威品牌面向中型插混市场推出的重磅车型，其上市节奏将分批次推进：舒享版、悦享版、臻享版等基础配置车型预计于2025年9月率先登陆市场，而搭载软硬可调悬挂、高速导航辅助驾驶等进阶功能的创新版、科技版、新质版，则计划在同年11月完成全系布局。这款车不仅延续了上汽“科技普惠”的品牌理念，更以160km纯电续航、2050km综合续航的动力表现，以及覆盖9.78万-20.98万的亲民价格带，兼顾家用实用性与智能科技体验，为消费者提供了高性价比的中型新能源选择。

从动力系统来看，荣威M7全系搭载1.5L自然吸气发动机与永磁同步单电机组成的插混系统，发动机最大功率82千瓦（111马力），驱动电机峰值功率137千瓦（186马力），匹配DHT变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.9秒，动力输出兼顾平顺性与响应速度。续航方面，CLTC纯电续航160km可满足日常通勤需求，2050km综合续航则彻底消除长途出行焦虑，WLTC综合油耗低至0.97L/100km，兼顾环保与经济性；40kW快充功率支持0.33小时快速补能，进一步提升使用便利性。

智能配置上，荣威M7全系标配高通骁龙8155芯片，搭配15.6英寸2.5K中控屏与10.25英寸全液晶仪表，SAIC OS系统支持OTA升级与全场景语音控制，操作流畅度与交互体验处于同级前列。安全辅助方面，入门车型即配备L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能；高配车型额外新增高速导航辅助驾驶、自动变道、遥控泊车等进阶功能，进一步提升驾驶安全性与便捷性。

空间与底盘表现同样可圈可点，车身尺寸为4940×1890×1510mm，轴距达2820mm，5座布局保障前后排乘客充足腿部空间，后备厢容积527L可容纳日常出行行李。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，部分车型支持软硬可调悬挂，可根据路况切换舒适或运动模式，兼顾乘坐舒适性与操控稳定性。价格方面，9.78万-20.98万的指导价区间覆盖不同消费层级，入门款以9.78万的价格提供L2辅助、540度影像等实用配置，中配款新增前排座椅通风/加热、手机无线充电，高配款则配备后排座椅加热、真皮座椅等豪华配置，满足多元化用车需求。

整体而言，荣威M7通过分批次上市策略逐步完善产品矩阵，以均衡的动力续航、丰富的智能配置、宽敞的空间表现及亲民的价格定位，在中型插混市场形成差异化竞争优势。无论是注重经济性的家庭用户，还是追求科技配置的年轻消费者，都能在其产品序列中找到适配车型，为中型新能源轿车市场注入新的活力。