奇瑞汽车计划在哪个城市建立新工厂？

奇瑞汽车计划在常州金坛、越南太平省、土耳其萨姆松以及芜湖市鸠江区经济开发区建立新工厂。其中，常州金坛的新工厂已于2025年11月建成，专注生产第五代混动发动机，二期计划2026年第三季度启动，目标年产十五万台发动机总成；越南太平省的工厂由奇瑞与越南Geleximco Group合资建设，投资额3.19亿美元，分三期建设，最终将形成年产12万辆汽车的产能；土耳其萨姆松工厂计划投资15亿美元，年产能近15万辆，主要生产纯电动及混动车型；芜湖市鸠江区经济开发区的整车生产基地总投资20亿元，建设周期24个月，涵盖冲压、焊装等多类车间及配套设施。这些布局既着眼国内市场的技术升级与产能补充，也通过海外工厂拓展国际市场，为品牌未来的混动及电动车型发展提前筑牢生产根基。

常州金坛工厂的选址逻辑体现了奇瑞对产业协同的精准把握。当地不仅审批流程高效，还拥有充足的产业工人储备，且周边汽车供应链体系成熟，能大幅缩短零部件运输周期，同时便于与奇瑞现有研发团队快速联动，为第五代混动发动机的量产提供了坚实保障。二期项目的推进，将进一步强化奇瑞在混动核心部件领域的自主生产能力，为后续高端混动车型的市场投放储备产能。

越南太平省工厂的合资模式则为奇瑞开拓东南亚市场搭建了本地化桥梁。该工厂位于太平工业区，主要生产Omoda和Jaecoo两大品牌车型，预计2026年正式完工，建成后将依托当地的区位优势辐射东盟市场。3.19亿美元的投资与分期建设规划，既展现了奇瑞对海外市场的长期布局决心，也通过与本土企业的合作降低了跨国运营风险，助力品牌在东南亚汽车市场的渗透。

土耳其萨姆松工厂的布局则瞄准了欧洲及中东市场的新能源需求。15亿美元的投资规模与15万辆的年产能规划，凸显了奇瑞对新能源车型出海的重视。作为连接欧亚的重要枢纽，土耳其的地理位置能帮助奇瑞更高效地覆盖欧洲、中东等地区的消费者，纯电动及混动车型的生产定位，也契合了当地汽车市场向新能源转型的趋势，为品牌全球化战略提供了有力支撑。

芜湖鸠江区的整车基地则是奇瑞夯实国内生产根基的关键举措。20亿元的总投资涵盖了完整的整车生产链条及配套设施，24个月的建设周期体现了项目推进的高效性。该基地的建成将进一步提升奇瑞在国内市场的整车供应能力，为旗下多元化车型的生产提供灵活的产能支持，巩固其在国内汽车市场的竞争优势。

奇瑞在国内外多地的工厂布局，是其基于市场需求与产业趋势做出的系统性规划。国内工厂聚焦核心技术量产与产能补充，海外工厂则针对性地覆盖不同区域市场，通过差异化的定位与本地化策略，奇瑞正逐步构建起覆盖全球的生产与供应网络，为品牌在新能源时代的持续发展奠定了坚实的产业基础。