理想L8在城市综合路况下的真实油耗是多少？

理想L8在城市综合路况下的真实油耗因驾驶模式与电量状态存在差异，纯电优先模式下日常通勤基本可实现零油耗，亏电状态下真实油耗约为7-8升/百公里。作为理想汽车面向家庭用户打造的中大型SUV，理想L8搭载的1.5T增程系统以“城市用电、长途用油”为核心逻辑，CLTC纯电续航达225-280km，足以覆盖多数用户的日常通勤场景，此时增程器不介入驱动，仅依靠电池供电即可完成出行，无需消耗燃油；若电量不足切换至燃油优先或亏电状态，高效的增程器发电配合双电机四驱系统，结合用户实际反馈与官方WLTC亏电油耗参考，城市综合路况下的油耗表现稳定在7-8升/百公里区间，低于同级别传统燃油SUV。这种能耗特性既贴合城市家庭“短途零成本、长途无焦虑”的使用需求，也通过增程技术的优化平衡了能耗与续航的双重诉求。

从用户实际反馈来看，理想L8的油耗表现与使用场景高度相关。有车主行驶29000公里后记录，城市通勤时表显油耗仅6.9升/百公里，实际计算需额外增加1-2升，最终稳定在8升/百公里左右；若全程以纯电模式覆盖日常出行，油耗基本不会超过7升，甚至多数时候完全依赖电力驱动，进一步降低了燃油消耗。而在城市与高速均拥堵的极端路况下，2024款理想L8 Ultra的亏电油耗约为8.7升/百公里，这一数据仍低于同级别燃油SUV的平均水平，体现出增程系统在复杂工况下的能耗控制能力。

作为家庭定位的中大型SUV，理想L8的能耗优势与其技术设计紧密相关。其搭载的1.5T四缸增程器仅作为发电机使用，不直接驱动车轮，配合综合功率449马力的双电机四驱系统，既能保证动力输出，又能通过高效发电减少燃油浪费。65升的油箱容积配合CLTC纯电续航225-280公里的电池组，实现了WLTC综合续航1135-1415公里的超长里程，彻底消除了家庭用户的长途续航焦虑。此外，快充0.5小时（20%-80%）的补能效率，也让城市用户在电量不足时能快速恢复续航，进一步降低了对燃油的依赖。

除了能耗表现，理想L8的家庭友好属性也十分突出。5080毫米车长搭配3005毫米轴距，打造出2+2+6的灵活座椅布局，后备厢容积在座椅放倒后可扩展至1098升，满足多孩家庭的载物需求；双叉臂前悬与五连杆后悬的底盘结构，配合双腔空气悬挂的软硬高低调节，兼顾了城市道路的舒适性与复杂路况的通过性。智能配置方面，全系标配的高通8295P芯片与3K中控屏，让车机交互流畅便捷；Max与Ultra版本搭载的激光雷达及AD Max辅助驾驶系统，进一步提升了城市通勤的安全性与便利性，全家出行体验得到全面强化。

综合来看，理想L8通过增程技术实现了城市出行的低能耗与长途驾驶的续航保障，真实油耗表现贴合家庭用户的实际使用场景。其能耗优势、空间设计与智能配置的结合，既满足了城市通勤的经济性需求，又适配了家庭长途出行的舒适性诉求，成为兼顾实用与体验的家庭SUV选择。