理想L7 Max的安全配置都有哪些，能否保障驾乘安全？

理想L7 Max 2025款智能焕新版的安全配置覆盖被动防护、主动干预、智能感知全维度，足以保障驾乘安全。这款车型以“家庭安全优先”为核心设计理念，在被动安全层面，配备了覆盖前后排的6气囊+前排中央气囊组合，结合潜艇级高强度钢占比达75%的车身结构与独创“三明治”式门环结构，能在碰撞时为驾乘人员构建坚实的物理防护屏障；主动安全上，从基础的车身稳定系统到高阶的开门预警、后方碰撞预警，覆盖行车、泊车全场景，可有效减少人为操作失误导致的风险；智能感知方面，搭载的AD Max系统凭借128线激光雷达和6颗800万像素摄像头，在130km/h时速下对静止车辆识别距离达250米，能提前识别道路风险并及时干预。此外，二排座椅的压力感应装置配合侧气帘形成的“立体防护网”，可将儿童颈部冲击力降低56%，进一步强化了对家庭用户的安全守护。

在被动安全的细节设计上，理想L7 Max 2025款智能焕新版的全维度气囊防护体系颇具亮点。除了覆盖前后排的头部、胸部及侧面气囊外，前排中央气囊的加入，有效填补了传统气囊防护的空白区域，能在车辆发生侧向碰撞或翻滚时，降低前排驾乘人员之间的二次碰撞风险，让防护范围从单一的外部冲击延伸至车内人员的相互保护。车身结构方面，潜艇级高强度钢的高占比与“三明治”式门环结构的结合，经过专业测试验证，在64km/h的侧面碰撞中，B柱侵入量仅为12cm，较行业标准减少3.8cm，这一数据直观体现了车身抗形变能力的优势，为车内空间保留了更充足的生存缓冲区域。

主动安全配置的全面性，是理想L7 Max保障日常驾乘安全的重要支撑。从基础的ABS防抱死、制动力分配等系统，到高阶的车道偏离预警、并线辅助、DOW开门预警等功能，形成了覆盖行车、泊车全场景的安全防护网。例如，在城市道路行驶时，前方碰撞预警与主动刹车系统可实时监测前方车辆及行人动态，当检测到潜在碰撞风险时，系统会先通过声光提醒驾驶员，若驾驶员未及时反应，主动刹车系统将自动介入减速甚至刹停；而在停车开门环节，DOW开门预警能敏锐识别后方来车或行人，避免因开门疏忽引发的剐蹭事故。这些功能的协同作用，大幅降低了人为操作失误可能导致的安全隐患，让驾驶过程更安心。

智能感知硬件的升级，进一步提升了理想L7 Max的安全防护等级。搭载的AD Max辅助驾驶系统，依托700 TOPS算力的英伟达Drive Thor-U芯片，配合车顶禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头及多雷达传感器的融合方案，实现了更精准的环境感知与更快的决策响应。在高速行驶场景中，系统对静止车辆的识别距离可达250米，即使在130km/h的时速下，也能提前预警并做出减速或避让动作；城市道路中，信号灯识别、车道居中保持等功能，能帮助驾驶员更轻松地应对复杂路况。此外，540度全景影像（含透明底盘）与车侧盲区影像的配备，让泊车过程中的视线盲区无所遁形，新手驾驶员也能轻松完成泊车操作。

理想L7 Max 2025款智能焕新版的安全配置，从被动防护的物理屏障构建，到主动干预的风险提前规避，再到智能感知的全场景监测，形成了一套完整且高效的安全保障体系。无论是日常通勤的城市道路，还是长途出行的高速公路，亦或是复杂的泊车场景，这款车型都能通过多维度的安全配置，为驾乘人员提供全方位的安全守护，充分满足家庭用户对出行安全的高要求。