第三代蔚来ES8的续航里程相比上一代有多大提升？

第三代蔚来ES8的CLTC纯电续航里程相比上一代100kWh版本提升约9.5%，从580km增至635km。这一提升源于三大核心技术优化：电池系统升级至102kWh，能量密度达187.16Wh/kg，在重量可控的前提下增加储电量；风阻系数优化至0.259，配合高效双电机组合，百公里耗电量低至16.6kWh；同时支持600kW超快充与3分钟换电，补能效率进一步强化。作为品牌旗舰大型SUV，新车在尺寸升级（长宽高增加）、保持3.97秒破百性能与6/7座豪华空间的基础上，实现了续航实用性与补能灵活性的双重进阶，既覆盖日常通勤12天无需充电的需求，也适配中短途跨城出行场景，延续了蔚来“续航+补能”双轮驱动的用户理念。

从用户实际使用场景来看，635km的CLTC续航里程已能覆盖绝大多数日常出行需求。按每日通勤50km计算，单次满电可支撑12天的通勤使用，无需频繁补能；即便是中短途跨城出行，比如北京到天津的往返路程（约240km），剩余续航仍能满足城市内的额外行程，完全无需中途充电。同时，新车在空间与性能上并未因续航提升而妥协——车长5280mm、轴距3130mm的尺寸，提供了6座行政豪华版、7座行政豪华版等灵活布局，3.97秒破百的加速性能也保持了旗舰车型的动力表现，让用户在享受长续航的同时，仍能拥有宽敞的乘坐空间与强劲的驾驶体验。

补能体系的协同优化进一步放大了续航提升的价值。第三代蔚来ES8支持600kW超快充技术，能快速补充电量；而品牌标志性的换电模式，可实现3分钟完成电池更换，完美适配长途出行中的应急补能场景，避免了传统充电等待的时间成本。这种“长续航+高效补能”的组合，精准匹配了高端用户对“无焦虑出行”的需求——既通过技术升级提升了原生续航的实用性，又依托成熟的换电网络解决了补能痛点，真正实现了“续航不打折，补能不等待”的体验。

作为蔚来NT3.0平台下的旗舰车型，第三代ES8的续航升级延续了品牌“用户型企业”的核心定位。从电池容量的小幅提升到风阻系数的精细优化，每一项技术调整都围绕用户实际使用场景展开；而补能体系的完善，则进一步强化了“续航无焦虑”的产品标签。在豪华大型SUV细分市场中，这种“技术优化+服务生态”的双轮驱动模式，不仅让新车在续航表现上更具竞争力，也为用户提供了“豪华体验、强劲性能、无忧出行”的综合解决方案，凸显了品牌在电动化时代对高端出行需求的深刻理解。