问界M9有7座版本的话，座椅舒适性怎样？

问界M9虽无7座版本，但6座版（2+2+2）以宽敞空间与多维度舒适配置，完全能满足家庭多人出行的座椅舒适性需求。

这款车依托5230mm车长与3110mm轴距的宽大车身基础，为每排乘客预留了独立且舒展的乘坐空间：第二排采用独立真皮座椅，全系标配加热、通风与按摩功能，Ultra版直接配备腿托，Max版也支持选装，靠背与前后调节皆可电动控制，能轻松调出半躺放松的姿态；第三排不仅有820毫米的腿部空间余量，还标配加热与电动靠背、前后调节功能，即便长途乘坐也能通过调整坐姿缓解疲劳。再搭配全系空气悬挂对路面颠簸的细腻过滤，以及全车多层隔音玻璃营造的静谧氛围，从静态座椅支撑到动态行驶体验，都将“舒适”二字落到了实处。

这款车依托5230mm车长与3110mm轴距的宽大车身基础，为每排乘客预留了独立且舒展的乘坐空间：第二排采用独立真皮座椅，全系标配加热、通风与按摩功能，Ultra版直接配备腿托，Max版也支持选装，靠背与前后调节皆可电动控制，能轻松调出半躺放松的姿态；第三排不仅有820毫米的腿部空间余量，还标配加热与电动靠背、前后调节功能，即便长途乘坐也能通过调整坐姿缓解疲劳。再搭配全系空气悬挂对路面颠簸的细腻过滤，以及全车多层隔音玻璃营造的静谧氛围，从静态座椅支撑到动态行驶体验，都将“舒适”二字落到了实处。

从功能细节来看，问界M9 6座版的座椅设计充分考虑了多场景需求。前排座椅支持加热、通风与按摩，副驾还配备腿托调节，主驾与副驾的舒适进出功能，能在上下车时自动调整座椅位置，提升便利度。第二排独立座椅的靠背最大倾斜角度可达43°，配合腿托形成近似“零重力”的半躺状态，长途出行时可有效减轻腰背与腿部压力；第三排虽为非独立座椅，但电动调节功能让不同身高的乘客都能找到合适坐姿，加热功能则在冬季大幅提升乘坐体验。此外，后排独立空调可独立调节温度，进一步保障了后排乘客的舒适感。

动态行驶中的舒适性同样可圈可点。全系标配的空气悬挂能根据路况灵活调节软硬与高低，配合双叉臂前悬与多连杆后悬，可过滤掉路面大部分细碎颠簸，即便行驶在非铺装路面，车身也能保持平稳。双电机四驱系统带来充沛动力的同时，也让车辆在加速与转向时更显从容，不会因动力输出突兀影响乘坐体验。而低至0.264（纯电版）的风阻系数与全车多层隔音玻璃，大幅降低了行驶中的风噪与路噪，为车内营造出静谧的乘坐环境。

在智能与实用配置的加持下，座椅舒适性进一步升级。依托鸿蒙智行生态，乘客可通过语音直接控制座椅加热、通风、按摩等功能，无需手动操作；副驾16英寸娱乐屏与后排可选装的小桌板，让商务办公或家庭娱乐都更便捷。第三排电动放倒后，后备厢容积可达1252L，兼顾了多人乘坐与大件储物需求，真正做到了舒适与实用的平衡。

综合来看，问界M9 6座版虽非7座布局，却以宽大的空间基础、丰富的座椅功能、细腻的动态调校与智能的生态配置，构建起全维度的舒适体验。无论是家庭多人出行的长途乘坐，还是商务场景的接待需求，其座椅设计与整车舒适配置都能精准适配，充分满足用户对多人乘坐舒适性的期待。