荣威D7燃油版车型在价格表上的起售价是多少？

荣威D7车系目前并无燃油版车型，其价格表上的起售价需以插电混动或纯电动车型为参考，其中插电混动版的起售价为12.38万元。

根据官方公布的信息，荣威D7仅推出插电混动（DMH）和纯电动（EV）两种能源类型的车型，并未布局燃油版产品。在现有车型中，2025款DMH世界冠军版作为插混系列的入门款，以12.38万元的官方指导价成为整个车系的价格起点，该车型搭载1.5L发动机与单电机组成的DMH超级混动系统，CLTC纯电续航125km、综合续航1400km，兼顾了经济性与长续航需求；而纯电车型的起售价则为20.08万元，定位相对更高。若消费者关注荣威D7的价格门槛，12.38万元的插混入门款是当前最具性价比的选择。

根据官方公布的信息，荣威D7仅推出插电混动（DMH）和纯电动（EV）两种能源类型的车型，并未布局燃油版产品。在现有车型中，2025款DMH世界冠军版作为插混系列的入门款，以12.38万元的官方指导价成为整个车系的价格起点，该车型搭载1.5L发动机与单电机组成的DMH超级混动系统，CLTC纯电续航125km、综合续航1400km，兼顾了经济性与长续航需求；而纯电车型的起售价则为20.08万元，定位相对更高。若消费者关注荣威D7的价格门槛，12.38万元的插混入门款是当前最具性价比的选择。

从核心参数来看，荣威D7的插混车型覆盖了12.38万至21.98万元的价格区间，纯电车型则以20.08万元起售，不同配置版本可满足不同预算用户的需求。以插混入门款为例，其搭载的1.5L发动机最大功率111马力，电机最大功率186马力，系统综合输出可实现0-100km/h加速7.9秒，动力表现优于同级别部分燃油车型；同时WLTC综合油耗低至0.97L/100km，日常通勤可纯电行驶，长途出行则无需担心续航焦虑。纯电车型采用后置后驱布局，单电机最大功率197马力，CLTC纯电续航510km，适合注重驾驶平顺性和静谧性的用户。

在产品力层面，荣威D7全系标配12.3英寸中控屏与全液晶仪表，搭载斑马智行车机系统，支持语音控制、OTA升级等智能功能；车身尺寸达到中大型车级别，轴距2810mm，后排腿部空间充裕，后备厢容积最高可达450L（插混车型），满足家庭用车的空间需求。安全配置上，全系配备前排侧气囊、ESP车身稳定系统等基础安全装备，高配车型还提供540度全景影像、主动刹车等L2级辅助驾驶功能，进一步提升行车安全性。

值得注意的是，荣威D7依托上汽集团的技术背书，插混车型采用的DMH超级混动系统整合了高效发动机与专用DHT变速箱，纯电车型则采用五连杆独立后悬挂，在操控性与舒适性之间实现了较好的平衡。此外，插混车型提供六年或15万公里的整车质保，售后保障较为完善，降低了用户的后期使用顾虑。

综合来看，荣威D7虽无燃油版车型，但通过插混与纯电两种动力类型的布局，覆盖了12.38万至21.98万元的价格区间，其中12.38万元的插混入门款在动力、续航、智能配置等方面均具备竞争力，为消费者提供了兼顾经济性与实用性的选择。