新问界M5的安全配置相比老款有哪些增加？

新问界M5相比老款在安全配置上的核心升级，体现在感知硬件的全面强化、主动安全功能的场景补全，以及辅助驾驶能力的阶跃式提升。

具体来看，新车全系标配华为192线激光雷达与27枚传感器组合，将环境感知范围拓展至200米，360°覆盖周边路况，解决了老款在低能见度场景下的感知盲区；主动安全层面新增DOW开门预警、后方碰撞预警等功能，填补了“开门杀”“倒车侧方来车”等高频风险场景的防护空白；辅助驾驶则从老款基础L2升级为L2+高阶版，标配高速导航驾驶辅助，可实现自动变道、精准跟车，配合DMS疲劳监测系统，大幅降低长途驾驶的安全隐患。这些升级让新车从“被动防护”转向“主动智能避险”，构建起更完整的全场景安全体系。

具体来看，新车全系标配华为192线激光雷达与27枚传感器组合，将环境感知范围拓展至200米，360°覆盖周边路况，解决了老款在低能见度场景下的感知盲区。这颗车顶布局的激光雷达，对10%反射率目标探测距离达180米，高反射率目标更是延伸至250米，配合11颗高清摄像头、12颗超声波雷达与3颗毫米波雷达，能精准识别远距离静止车辆、横穿行人及两轮车，即便是雨天夜晚等复杂环境，感知精度仍保持稳定。相比老款仅依赖基础摄像头的感知方案，新车的多传感器融合系统大幅提升了环境感知的冗余度与可靠性。

主动安全层面的功能补全，是此次升级的另一大亮点。新车新增的DOW开门预警系统，可实时监测后方来车与行人，当检测到碰撞风险时，会通过声光预警提醒车内人员，避免“开门杀”事故；后方碰撞预警功能则能识别后车追尾风险，在紧急情况下自动触发制动，降低追尾伤害；倒车动态提醒系统针对倒车场景，精准监测侧方及后方来车，配合540度全景影像与透明底盘功能，让狭窄车位倒车不再成为新手司机的难题。此外，DMS主动疲劳监测摄像头通过分析驾驶员的面部特征与眼部状态，实时预警疲劳驾驶，进一步完善了驾驶过程中的安全防护链条。

辅助驾驶能力的阶跃式提升，让新车的安全防护从“被动应对”转向“主动预判”。搭载的HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统，将老款的基础车道保持升级为精准的车道居中控制，标配的高速导航驾驶辅助可实现自动超车、并线与路线规划，在高速场景下大幅减轻驾驶负担；可选装的城市导航驾驶辅助功能，更是能应对复杂的城区路况，自动规避加塞车辆与行人。配合HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统，新车在雪地模式下可实时调整扭矩分配，提升湿滑路面的操控稳定性，让恶劣天气下的出行更有保障。

被动安全方面，新车延续了笼式安全车身设计，高强钢占比超60%，热成型钢占比达19.5%，合理的传力路径设计能有效分散碰撞能量。在此基础上，新车全系标配全车安全带未系提示，相比老款部分车型仅前排提示的设计，进一步强化了后排乘客的安全意识；后排侧隐私玻璃的加入，不仅提升了乘坐私密性，也降低了后排乘客受到外界干扰的风险。

从感知硬件的全面强化到主动安全场景的补全，再到辅助驾驶能力的进阶，新问界M5的安全配置升级构建了“感知-预警-干预-防护”的全链路安全体系。这些升级不仅是硬件与功能的叠加，更是鸿蒙智行“以用户安全为核心”设计理念的体现，通过华为技术的深度赋能，让新车在23万级中型SUV市场中，展现出更全面的安全竞争力。