理想i8的综合油耗参数是多少？

理想i8作为纯电动车型，其官方公布的WLTC综合油耗为0L/100km，亏电状态油耗未涉及（因无增程系统），电能当量燃料消耗量为1.72L/100km。

这款定位家庭纯电中大型SUV的车型，依托97.8千瓦时大容量电池组实现CLTC 720公里长续航，双电机四驱系统带来4.5秒破百的动力表现，同时以14.8kWh/100km的百公里耗电量兼顾能效。其核心参数中，“0L/100km综合油耗”的标注源于纯电驱动的能源形式，而电能当量燃料消耗量则是从能源折算角度呈现的能效参考，既符合纯电车型的技术特性，也为用户提供了直观的能耗对比维度。结合32.18万-36.98万元的售价区间与标配的三把零重力座椅、AD Max高阶驾驶辅助等配置，理想i8在家庭出行场景中实现了能效、空间与智能体验的平衡。

这款定位家庭纯电中大型SUV的车型，依托97.8千瓦时大容量电池组实现CLTC 720公里长续航，双电机四驱系统带来4.5秒破百的动力表现，同时以14.8kWh/100km的百公里耗电量兼顾能效。其核心参数中，“0L/100km综合油耗”的标注源于纯电驱动的能源形式，而电能当量燃料消耗量则是从能源折算角度呈现的能效参考，既符合纯电车型的技术特性，也为用户提供了直观的能耗对比维度。结合32.18万-36.98万元的售价区间与标配的三把零重力座椅、AD Max高阶驾驶辅助等配置，理想i8在家庭出行场景中实现了能效、空间与智能体验的平衡。

从技术层面看，理想i8的能耗表现与其纯电架构深度绑定。作为无增程系统的纯电车型，其能源供给完全依赖电能，因此在常规行驶状态下不存在燃油消耗，WLTC综合油耗0L/100km的参数准确反映了这一特性。而1.72L/100km的电能当量燃料消耗量，则是通过行业标准将电能消耗折算为等效燃油量，便于用户与传统燃油车或增程车型进行能耗对比，直观感受到纯电驱动的能效优势。这种参数标注方式既符合国家新能源汽车的能耗统计规范，也体现了品牌对用户信息知情权的重视。

在用户实际用车场景中，理想i8的能耗表现进一步转化为使用成本优势。按照家庭充电桩每度电0.56元的平均电价计算，其百公里电费约为8.3元，远低于同级别燃油车百公里约60元的油费支出。同时，720公里的CLTC续航覆盖了大部分家庭的日常通勤与周末短途出行需求，配合800V高压平台的快速补能潜力，即使长途出行也无需频繁充电。此外，车辆搭载的双腔空气悬架与五连杆独立后悬，在保障操控稳定性的同时，也通过精准的能耗管理算法，确保了动力输出与能效表现的平衡。

智能配置方面，理想i8全球首搭的VLA视觉语言智能体模型，通过3D与2D视觉融合技术，可根据用户指令自动调节空调、座椅、氛围灯等设备，避免了不必要的能源浪费。AD Max高阶驾驶辅助系统依托英伟达Thor芯片的高算力，实现了车道居中、自动变道等功能的精准控制，在降低驾驶疲劳的同时，也通过优化行驶路径减少了能耗。这些智能配置不仅提升了用车体验，也从细节处助力车辆保持高效的能源利用水平。

理想i8以纯电架构为基础，通过科学的能耗参数标注、长续航电池组与智能能耗管理系统，构建了“零油耗、低电耗”的能源使用体系。其参数设计既符合纯电车型的技术逻辑，也充分考虑了家庭用户对经济性与实用性的需求，为中大型家庭SUV市场提供了兼顾性能与能效的新选择。