日产N7最近一个月的销量是多少？

日产N7在2025年9月的销量为6,410台，这一成绩不仅延续了其上市后的市场热度，更与其精准的产品定位和硬核配置密不可分。作为日产电动化转型的重要车型，N7以11.99-14.99万的价格覆盖中大型纯电轿车市场，入门版即配备540km CLTC续航、无框车门与皮质座椅，中高配车型则搭载L2级辅助驾驶（Max版含ProPILOT系统）、高通骁龙8295P芯片及前排座椅加热/通风/按摩功能，兼顾性价比与体验感。其全系支持30-80%快充仅需0.23小时，搭配2915mm轴距带来的宽敞空间，精准击中家庭用户对续航、舒适与智能的核心需求，也为其持续蝉联合资纯电轿车周上险量第一、累计销量突破3.2万辆（截止9月）的表现奠定了基础。

从产品力维度拆解，日产N7的竞争力源于对用户需求的深度适配。动力上提供160kW与200kW两种永磁同步电机版本，CLTC续航覆盖510-635km，无论是日常通勤还是跨城出行都能满足；全系超快充技术可实现14分钟补能300km以上，搭配电池预加热功能，低温环境下的充电效率也得到保障，有效缓解了纯电车型的里程焦虑。空间方面，4930mm车长与2915mm轴距的中大型车定位，让后排腿部空间达到越级水平，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，在保证舒适性的同时，通过无框车门设计增添了运动感，延续了日产“大沙发”的舒适基因。

智能配置上，N7的本土化适配也十分到位。车机搭载高通骁龙8155或8295P芯片，2.5K中控屏支持分屏显示，流畅度与交互体验符合国内用户使用习惯；语音助手“你好，小尼”可实现多场景控制，CarPlay/HiCar/Carlink的全链路支持进一步提升了便利性。安全层面，全系标配6气囊、车身稳定系统与胎压显示，中高配车型的L2级辅助驾驶（Max版含自动变道、遥控泊车），为用户的日常驾驶提供了额外保障。

用户体验的细节打磨同样是N7的加分项。Pro及以上版本标配前排加热、通风与按摩座椅，256色氛围灯与540度全景影像提升了驾乘质感；Max版新增的记忆泊车、DOW开门预警等功能，进一步优化了使用场景。而11.99万的起售价，让中大型纯电轿车的门槛大幅降低，入门版即享无框车门、皮质座椅等配置，在同级别市场中形成了明显的性价比优势。

综合来看，日产N7的销量表现并非偶然，而是产品定位、技术配置与用户需求深度匹配的结果。其以“价格屠夫”的姿态打破了中大型纯电轿车的市场壁垒，同时通过超快充、长续航、智能舒适等核心亮点，精准覆盖了家庭用户的多元需求，这也为其在合资纯电轿车市场的持续领跑提供了坚实支撑。