理想Mega最终的中文名称定了吗？

理想MEGA目前的官方命名即为“理想MEGA”，尚未公布最终的中文名称。这款定位全尺寸纯电动旗舰MPV的车型，自6月17日理想家庭科技日首次亮相以来，便以科幻的大溜背外观、搭载5C麒麟电池的技术亮点吸引了众多关注。作为理想汽车首款纯电MPV，它延续了品牌“家庭用户优先”的理念，52.98万-55.98万的指导价覆盖Ultra智能焕新版与Home家庭特别版，5.5秒破百的性能、710km的CLTC续航，配合520kW超快充与800V平台，既解决了纯电补能焦虑，又通过2+2+3的7座布局、第二排独立豪华座椅（含加热/通风/按摩）、后排21.4英寸液晶屏等配置，打造出兼顾智能、舒适与实用的移动家庭空间。尽管中文名称暂未敲定，但这款集高算力AD Max辅助驾驶、双腔空气悬挂、杜比全景声等旗舰配置于一身的车型，已凭借精准的家庭定位与硬核技术储备，成为年底纯电MPV市场的焦点。

从产品力维度看，理想MEGA的空间表现堪称同级别标杆：车身尺寸达到5350×1965×1850mm，轴距3300mm的超长轴距，为三排乘客都预留了充裕的腿部空间，即便是身高180cm的成年人坐在第三排，膝盖也能与第二排座椅保持一拳以上的距离。后备厢常规容积500L，放倒第三排后可扩展至1067L，足以容纳两个28英寸行李箱加儿童推车，完美适配家庭长途出行的储物需求。而双侧电动侧滑门、第二排小桌板、三区独立温控等细节配置，进一步强化了家庭场景的实用性，让老人上下车更方便，孩子在后排也能舒适用餐或学习。

在技术层面，理想MEGA搭载的双电机四驱系统总功率400kW，配合542N·m的峰值扭矩，5.5秒破百的加速性能在全尺寸MPV中实属罕见，即便满载7人也能保持轻快的动力响应。CLTC工况下15.9kWh/100km的电耗表现，在同级别纯电MPV中处于领先水平，结合710km的长续航，基本覆盖了大多数家庭跨城出行的需求。更值得关注的是其800V高压平台与520kW超快充技术，虽然官方尚未公布具体补能时间，但高功率快充的配置意味着用户在服务区短暂休息的时间内，即可补充足够的续航里程，大幅缓解纯电车型的补能焦虑。

智能与安全配置方面，理想MEGA也延续了品牌的高水准。AD Max辅助驾驶系统搭载英伟达Drive Thor-U芯片，700TOPS的算力配合激光雷达与540度全景影像，能实现高速导航辅助、自动变道等L2级功能，降低长途驾驶的疲劳感；车机采用高通骁龙8295P芯片与32GB运行内存，15.7英寸OLED中控屏配合后排21.4英寸液晶屏，支持多屏互联与独立娱乐，让不同座位的乘客都能获得流畅的交互体验。安全上，全车标配前排中央气囊、前后排侧气囊与气帘，主动刹车、车道居中保持等功能也为家庭出行筑牢了安全防线。

底盘与舒适配置的搭配，则让理想MEGA的驾乘体验更上一层楼。双叉臂前悬加多连杆后悬的组合，配合双腔空气悬挂的软硬与高低调节，既能在高速行驶时保持车身稳定，又能过滤掉路面的细碎颠簸；主动降噪技术与21扬声器的杜比全景声系统，打造出静谧的车内声学环境，让家庭影音娱乐更具沉浸感；车载冰箱、50W×4无线充电等配置，也让日常使用的便利性得到进一步提升。

尽管中文名称尚未最终确定，但理想MEGA凭借精准的家庭定位、硬核的技术储备与丰富的配置组合，已经展现出强大的市场竞争力。它不仅填补了理想汽车纯电MPV的产品空白，更通过对家庭出行场景的深度挖掘，为纯电MPV市场树立了新的标杆，相信随着年底正式发布，这款车型将为家庭用户带来更优质的出行选择。