荣威RX8的安全配置有哪些亮点？

荣威RX8的安全配置亮点在于“被动防护无死角覆盖+主动智能辅助全面赋能+车身结构筑牢安全基石”的三维防护体系。

被动安全层面，其配备主副驾驶安全气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘，形成从正面到侧面、从头部到躯干的全维度碰撞缓冲屏障，全系标配的胎压显示系统也能实时监测轮胎状态，提前规避爆胎风险；主动安全上，搭载L2级ADAS智能驾驶辅助系统，涵盖ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等功能，360°全景影像与自动紧急避让进一步提升复杂路况下的行车安全性；车身结构采用高强度笼式设计，前后5个完整环路结构搭配前双防撞梁、后双层冲压钢板防撞梁的独特布局，再加上博世9.3版本ESP系统的加持，从硬件到软件构建起层层递进的安全防护网，为驾乘人员提供全方位的可靠保障。

被动安全层面，荣威RX8以多气囊组合构建起严密的碰撞缓冲屏障。主副驾驶安全气囊、前排侧气囊与前后排头部气帘协同作用，在正面碰撞时能快速承接躯干冲击，侧面碰撞时则通过侧气囊与气帘覆盖头部至腰部区域，减少乘员与车身结构的直接接触；全系标配的胎压显示系统可实时反馈轮胎气压数据，当轮胎出现异常亏气或高压时及时预警，从源头降低因轮胎故障引发事故的可能。

主动安全配置上，L2级ADAS智能驾驶辅助系统是核心亮点。ACC自适应巡航能在0-150km/h全速段内自动跟车，配合车道偏离预警与车道保持辅助，可有效纠正无意识的车道偏移；主动刹车系统通过毫米波雷达与摄像头实时监测前方障碍物，在驾驶员未及时反应时自动触发制动，降低追尾风险；360°全景影像则为狭窄路段泊车、会车提供全方位视野，自动紧急避让功能更能在突发状况下辅助规避碰撞，进一步提升复杂路况的行车安全性。

车身结构的硬件优势同样不可忽视。高强度笼式车身采用前后5个完整环路结构设计，关键部位使用高强度钢材，抗扭刚度与抗压性能优异；前防撞梁采用双梁布局，后防撞梁为双层冲压钢板材质并配备可拆卸式吸能盒，碰撞发生时能通过吸能盒的溃缩缓冲冲击力，减少能量向驾驶舱传递；博世9.3版本ESP系统的加入，让车辆在湿滑路面或紧急变道时能精准控制车轮制动力与发动机输出，提升行驶稳定性，从结构到电子系统形成双重保障。

此外，荣威RX8在细节配置上也兼顾实用性与安全性。自动驻车与上坡辅助功能，解决了坡道起步溜车的痛点；疲劳驾驶提示能通过方向盘转向频率等数据判断驾驶员状态，及时发出警示；部分高配车型搭载的全速段智能限速辅助，可自动识别道路限速标识并调整车速，进一步降低超速风险。这些配置从不同场景出发，为驾乘人员构建起全场景的安全防护体系。

综合来看，荣威RX8的安全配置实现了被动防护、主动智能与结构安全的深度融合。从碰撞发生时的多气囊缓冲，到行驶中的智能辅助干预，再到车身结构的硬件支撑，每一项配置都围绕驾乘安全的核心需求展开，既覆盖了日常驾驶的基础场景，也考虑到突发状况下的应急保障，为用户提供了全面且可靠的安全出行体验。