荣威i5使用说明书里，自动驻车功能该如何正确使用？

荣威i5的自动驻车功能需手动开启后结合特定场景操作，具体可通过按钮或中控屏设置启用，开启后能在临时停车、坡道起步等场景自动制动防溜车，起步时踩油门即可解除。

该功能并非默认开启，需驾驶员按下车内“Auto Hold”按钮（部分车型需系好安全带、挂入D/R挡），或通过中控屏依次进入车辆设置、驾驶操控菜单开启。开启后，遇红绿灯等临时停车时，车辆停稳即自动保持制动，无需持续踩刹车；坡道起步时，系统联动标配的上坡辅助功能防止倒滑，踩油门即可平稳起步。需注意仅搭载电子驻车的自动挡车型支持此功能，手动挡车型无此配置，使用时需遵循车辆手册指引。

该功能并非默认开启，需驾驶员按下车内“Auto Hold”按钮（部分车型需系好安全带、挂入D/R挡），或通过中控屏依次进入车辆设置、驾驶操控菜单开启。开启后，遇红绿灯等临时停车时，车辆停稳即自动保持制动，无需持续踩刹车；坡道起步时，系统联动标配的上坡辅助功能防止倒滑，踩油门即可平稳起步。需注意仅搭载电子驻车的自动挡车型支持此功能，手动挡车型无此配置，使用时需遵循车辆手册指引。

从技术实现来看，荣威i5的自动驻车功能依托全系标配的车身稳定控制（ESP）、刹车辅助（EBA）等主动安全系统联动运行，确保制动与解除的平顺性。当车辆停稳后，系统通过传感器检测车速、挡位等状态，自动施加制动压力；起步时轻踩油门，系统快速响应解除制动，避免顿挫感。这种设计既提升了驾驶便捷性，也保障了行车安全，尤其适合城市拥堵路段或频繁启停的场景。

在实际使用场景中，该功能覆盖了用户日常驾驶的核心需求。比如早晚高峰遇红绿灯短停时，驾驶员无需频繁切换刹车与油门，减轻右脚负担；上坡起步时，无需担心溜车风险，给足驾驶员操作油门与挡位的缓冲时间。部分车型还支持停车落锁后自动制动车轮，进一步强化驻车安全性，让用户离车时更安心。

作为上汽集团旗下的紧凑型车，荣威i5将自动驻车功能下放到多款8万级自动挡车型（如2024款自动尊荣版售价8.59万），降低了智能配置的消费门槛。这种“高性价比+实用配置”的设计理念，既满足了家庭用户对经济性的需求，也通过可靠的技术支撑保障了功能实用性，让更多消费者能体验到智能驾驶辅助带来的便利。

综上所述，荣威i5的自动驻车功能通过手动开启、场景化适配与可靠技术支撑，为用户提供了便捷且安全的驾驶体验。其功能设计贴合日常用车场景，配置覆盖兼顾成本与实用性，是提升驾驶品质的实用配置。用户只需按照手册正确操作，即可充分发挥该功能的优势，享受更轻松的驾驶过程。