上汽大通MAXUS大家9的动力性能表现怎样？

上汽大通MAXUS大家9的动力性能表现可圈可点，插混与纯电版本各有侧重，能满足不同用户的出行需求。

作为一款覆盖多能源类型的MPV，大家9的插混车型搭载1.5T发动机与前置单电机组合，系统综合输出强劲，电动机最大扭矩达390N·m，配合DHT混动变速箱，动力响应迅速且输出顺畅，0-50km/h加速仅需4.5秒，无论是城市起步还是高速超车都能提供充足底气；纯电车型则配备245马力单电机与固定齿比变速箱，最大扭矩350N·m，加速平顺且爆发力足，最高车速可达180km/h，兼顾日常通勤的静谧性与驾驶的爽快感。同时，全系支持标准/舒适、经济、运动等多种驾驶模式切换，能适配不同路况与驾驶偏好，让动力输出更贴合用户需求。

作为一款覆盖多能源类型的MPV，大家9的插混车型搭载1.5T发动机与前置单电机组合，系统综合输出强劲，电动机最大扭矩达390N·m，配合DHT混动变速箱，动力响应迅速且输出顺畅，0-50km/h加速仅需4.5秒，无论是城市起步还是高速超车都能提供充足底气；纯电车型则配备245马力单电机与固定齿比变速箱，最大扭矩350N·m，加速平顺且爆发力足，最高车速可达180km/h，兼顾日常通勤的静谧性与驾驶的爽快感。同时，全系支持标准/舒适、经济、运动等多种驾驶模式切换，能适配不同路况与驾驶偏好，让动力输出更贴合用户需求。

在续航与补能层面，大家9的动力系统还兼顾了实用性与灵活性。插混车型CLTC纯电续航覆盖115-225km，综合续航达1209-1309km，日常通勤可纯电行驶，长途出行则切换混动模式，无需担心续航焦虑；快充仅需0.5小时即可完成补能，效率领先同级别车型。纯电车型CLTC续航560km，支持换电、快充与慢充三种补能方式，其中快充同样0.5小时完成，换电模式更能实现“分钟级”补能，进一步拓展了使用场景。

动力性能的优势还依托于扎实的底盘调校，全系标配麦弗逊前独立悬挂与五连杆后独立悬挂，前置前驱布局搭配电动助力转向，让这款MPV在保持舒适性的同时，操控也更为轻便精准。电子怀挡的设计不仅释放了中控空间，换挡操作也更便捷，配合540度全景影像、自动驻车等配置，大幅降低了MPV的驾驶难度，即使是新手也能轻松驾驭。

能耗经济性方面，大家9的动力系统也展现出高效特性。插混车型WLTC综合油耗低至1.44L/100km，B状态油耗6.7L/100km，日常用纯电通勤可大幅降低成本；纯电车型百公里电耗17.1kWh，优于同级别MPV的能耗表现。这种高效的动力输出与能耗控制，让大家9在动力性能与使用成本之间找到了平衡。

综合来看，上汽大通MAXUS大家9的动力性能并非单一追求参数亮眼，而是通过插混与纯电的双能源布局、高效的动力组合以及灵活的补能方案，构建起覆盖多元场景的动力体验。从城市通勤的平顺静谧，到长途出行的续航底气，再到驾驶操控的便捷性，其动力系统始终围绕用户实际需求设计，既满足了对动力性能的期待，也兼顾了实用性与经济性。