捷途纵横g700的上市时间会受芯片短缺影响吗？

捷途纵横G700的上市时间未受芯片短缺影响，已于2025年10月20日正式上市。作为奇瑞硬派越野子品牌的首款车型，该车在研发与生产阶段依托奇瑞成熟的供应链体系及与华为、地平线等芯片供应商的深度合作，保障了智能驾驶芯片等核心部件的稳定供应。其全系搭载的2.0T插电混动系统、DHT混动变速箱等动力组件，以及高配车型配备的地平线J6或华为MDC 620Pro芯片，均未因供应链波动延迟上市节奏。结合官方公布的32.99万-70.00万指导价与丰富配置，这款融合专业越野性能与新能源技术的车型，已按计划完成上市布局，为消费者提供了5座与6座的多元选择。

捷途纵横G700在技术层面展现出“越野+新能源”的双重优势。动力上，全系搭载的2.0T插电混动系统，配合双电机实现系统综合扭矩1135N·m，官方0-100km/h加速仅需4.6秒，兼顾了硬核越野所需的爆发力与城市通勤的平顺性；非承载式车身、前/后桥差速锁及中央差速器锁止功能，让车辆在沙地、岩石等复杂地形中具备可靠通过性，最大涉水深度达900-970mm，进一步拓宽了越野场景的适用边界。续航方面，CLTC纯电续航150km、综合续航1400km，170kW快充可实现30-80%电量仅需10分钟补能，100L大油箱也解决了长途越野的续航焦虑，让用户在城市与户外场景间切换无需妥协。

智能与安全配置的梯度布局，也为不同需求的用户提供了精准选择。基础版车型已标配L2级辅助驾驶功能，包括主动刹车、车道保持等；高配的智境乾崑版搭载华为MDC 620Pro芯片与192线激光雷达，支持城市导航辅助驾驶，搭配前排中央气囊、后排侧气囊等全面安全配置，既保障了日常通勤的智能便捷，也为越野出行筑牢安全防线。空间设计上，5198mm的车长与2870mm的轴距，让5座版后备厢容积达966L，放倒后可拓展至2195L，满足户外装备装载需求；6座版采用2+2+2布局，第二排独立座椅配备加热、通风与按摩功能，配合空气悬挂、车载冰箱等舒适配置，让家庭出行或商务接待都能拥有高品质体验。

从价格区间来看，32.99万-70.00万的定位覆盖了中高端越野SUV市场，细分车型中，探野版以32.99万的起售价提供了专业越野的基础配置，而两栖至尊航行版则通过空气悬挂、激光雷达等顶级配置，触达了高端越野的需求天花板。这种差异化定价策略，既降低了用户进入专业越野领域的门槛，也为追求极致体验的消费者提供了升级选择。

综合来看，捷途纵横G700凭借成熟的供应链保障与精准的市场定位，不仅按计划完成上市，更以“性能+智能+空间”的多维优势，填补了中大型插混越野SUV的市场空白。其对越野场景的深度适配与新能源技术的融合应用，既满足了硬核玩家对专业越野性能的需求，也兼顾了家庭用户对舒适与智能的期待，为硬派越野市场注入了新的活力。