捷途纵横g700具体的上市日期确定了吗？

捷途纵横G700的具体上市日期已确定，其核心版本已于2025年10月19日正式上市，环塔版车型则将于2025年11月推出，旗舰级两栖至尊航行版暂未标注具体上市月份。作为捷途纵横序列的首款量产车型，这款硬派插混SUV的上市节奏兼顾了市场需求与产品布局：10月上市的探野版、纵野版、享境版和智境乾崑版，覆盖了从32.99万到41.99万的主流价格区间，满足不同用户对越野性能、智能配置与舒适体验的多元需求；11月推出的环塔版车型，进一步丰富了越野向的产品选择，而70万元的两栖至尊航行版则以IP68级防水、970mm最大涉水深度等专属配置，瞄准高阶越野爱好者。其上市不仅标志着捷途“旅行+越野”定位的落地，更凭借奇瑞混动技术背书、宁德时代电池加持，以及全系标配的智能三把锁、空气悬架等硬核配置，为硬派SUV市场注入了兼顾性能与续航的新选择。

从核心产品力来看，捷途纵横G700的技术冗余设计贯穿动力、越野与安全三大维度。其搭载的奇瑞2.0TD混动专用发动机，最高热效率达45.95%，配合奇瑞与宁德时代联合开发的混动专用电池，既实现了CLTC纯电150km、综合1400km的长续航，又通过多项安全实验保障可靠性；全系标配的智能三把锁、空气悬架与CDC连续可变阻尼减震器，结合非承载式车身与电动四驱系统，让车辆在沙地、岩石等复杂地形中也能稳定通过，部分车型40°接近角、32°离去角的参数，更是将硬派越野的通过性拉满。

空间与智能配置的均衡，是纵横G700兼顾越野与日常使用的关键。5198mm的车长与2870mm的轴距，为5座/6座布局提供了充足基础：5座版后备厢容积达966L，放倒后可扩展至2195L，满足长途穿越的储物需求；6座版采用2+2+2布局，第二排独立座椅带加热、通风与按摩功能，配合全车多层隔音玻璃与主动降噪技术，有效缓解长途驾乘的疲劳感。智能交互上，35.4英寸全液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合，搭载高通8255芯片，支持四屏联动，高配车型还配备后排双液晶屏与车载冰箱，进一步提升豪华感与实用性。

价格策略上，纵横G700通过差异化版本覆盖不同消费层级。基础版探野版5座起价32.99万，环塔版探野5座35.99万，主打硬核越野性能；中配纵野版、享境版在舒适配置上升级，价格区间34.99万至39.29万，兼顾家庭使用需求；高配智境乾崑版搭载华为乾崑智驾ADS系统，配备192线激光雷达与MDC 620Pro芯片，支持高速与城市导航辅助驾驶，价格41.49万至42.29万；70万的两栖至尊航行版则以IP68级防水等专属配置，瞄准高阶越野玩家。限时焕新价30.49万起的政策，也为首批用户提供了更具吸引力的入手门槛。

整体而言，捷途纵横G700的上市，不仅是捷途品牌向硬派越野市场的拓展，更是以插混技术为核心，打破了传统硬派SUV“高油耗、低智能”的刻板印象。其“全场景出行”的定位，既满足专业越野爱好者对性能的追求，又通过长续航、大空间与智能配置，覆盖了家庭日常通勤与长途旅行的需求，为消费者提供了一款兼顾多重使用场景的硬派SUV新选择。