上汽大通MAXUS G50和同级别其他车型相比竞争力如何？

上汽大通MAXUS G50在同级别车型中具备突出的综合竞争力，尤其在混动版本的能耗、空间实用性与配置丰富度上优势显著。对比传祺M6 PRO、五菱凯捷等同级车型，G50混动版依托插混动力系统实现WLTC综合油耗1.42L/100km、CLTC馈电油耗4.7L/100km的低能耗表现，满油满电综合续航突破1400公里，以每年2万公里行驶计算，补能成本仅约2000元，远低于同价位纯油车型；空间上其车身长度与高度占优，头部空间宽敞，后备箱容积达406L且二三排座椅可完全放倒，提供2+2+3、2+3+2等多种座椅组合，满足家庭多元用车场景；配置层面，入门级即配备12.3英寸双联屏，顶配车型搭载电动后备箱，还标配后排独立空调、三区自动空调及6.6kW对外放电功能，实用科技配置覆盖更全面。此外，燃油版车型在价格上也较传祺GM6等竞品更具亲和力，兼顾居家属性与智能体验，整体产品力在10-15万级家用MPV市场中形成差异化优势。

在与传祺GM6的对比中，上汽大通G50的价格优势尤为明显。其首发版售价区间为9.18-12.38万元，而传祺GM6预售价则在11.50-16.50万元，更低的起售价让预算有限的家庭用户更容易触及。外观设计上，G50采用“智感美学”理念，前格栅与全LED自动头灯相连，“Z”字电镀饰件和硬朗车尾线条兼具时尚感与运动感，车标融入自然显高档；内饰以360°环抱式座舱营造居家氛围，撞色座椅搭配缝线工艺，小桌板等细节设计提升实用性，12.3英寸中控屏与液晶仪表组成的双联屏，配合蜘蛛智联系统及微信生态整合，带来便捷科技体验。空间方面，G50车身尺寸全面占优，二、三排乘坐空间领先，三排使用时仍有406L后备箱容积，多种座椅布局满足不同家庭需求。

面对五菱凯捷这一同价位竞品，上汽大通G50在空间实用性与动力选择上更具针对性。两者起步价均在8万元区间，但G50提供5座、7座（2+2+3）、8座等多种座椅组合，而五菱凯捷全系为2+2+2六座布局，对于需要七座或八座的多孩家庭，G50的适应性更强。车身尺寸上，G50高度达1778mm，头部空间更宽敞，后备箱容积在三排使用时仍有406L，放倒后可进一步拓展储物能力。动力方面，G50除汽油版1.5T发动机外，还推出插混版本，而五菱凯捷以汽油版和油电混动版为主，插混车型的加入让G50在能耗与续航上形成独特优势。配置上，G50标配12.3英寸双联屏与液晶仪表，车机系统功能更丰富，而五菱凯捷高配车型才配备10.25英寸中控屏，智能体验上G50更胜一筹。

综合来看，上汽大通G50通过混动版的低能耗、燃油版的高性价比，以及灵活的空间布局和丰富的配置，在10-15万级家用MPV市场中构建了全面的竞争力。无论是注重经济性的家庭用户，还是追求空间实用性与智能体验的消费者，G50都能提供适配的选择，其差异化优势使其在同级别车型中脱颖而出，成为家用MPV领域的有力竞争者。