蔚来ET7的入门级车型售价是多少？

蔚来ET7的入门级车型为2024款行政版100kWh，官方指导价为42.80万元。作为蔚来品牌旗下定位中大型豪华纯电轿车的核心车型，这一价格对应的配置在续航、动力、智能与舒适维度均展现出鲜明的产品竞争力：CLTC工况下675km的续航里程搭配0.6小时快充至80%的补能效率，再结合蔚来成熟的换电生态，有效缓解纯电出行焦虑；双电机四驱系统带来3.8秒破百的强劲性能，同时标配空气悬挂与可变悬挂调节，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性；智能硬件层面，150线激光雷达、1016TOPS算力芯片与高通8295车机芯片的组合，为智能驾驶与交互体验筑牢基础；而前排后排座椅加热通风按摩、23扬声器杜比全景声等配置，则进一步强化了其行政级豪华定位。

从价格体系来看，蔚来ET7目前在售车型覆盖42.80万至51.60万元区间，入门版行政版100kWh作为价格锚点，在同级别中大型纯电轿车里，凭借“硬件拉满”的配置策略形成差异化优势。其核心亮点在于将多项高阶配置纳入标配：比如150线激光雷达（探测距离达500米）、1016TOPS算力的智能驾驶芯片组，以及空气悬挂与可变悬挂调节系统，这些在不少竞品车型中常作为选装配置存在，而蔚来ET7入门版直接标配，降低了用户获取高阶体验的门槛。

补能层面，入门版车型不仅支持快充，还完全兼容蔚来的换电服务，配合车电分离方案（电池月租1128元/月），用户可根据自身需求灵活选择购车模式——若选择车电分离，初始购车成本可进一步降低，后续通过月租使用电池，既减轻了一次性资金压力，也能享受电池技术迭代的权益。这种模式也贴合了蔚来“可充可换可升级”的补能生态理念，让纯电出行的灵活性得到充分体现。

空间与舒适体验上，入门版行政版虽采用仿皮座椅，但前排后排的加热、通风、按摩功能一应俱全，配合3060mm的轴距，后排乘客可享受到电动调节靠背、腿托的行政级待遇，再加上23扬声器的杜比全景声系统与全车多层隔音玻璃，即便在高速行驶时，车内静谧性与影音沉浸感也能得到保障。智能交互方面，高通8295车机芯片搭载的BANYAN榕系统，配合12.8英寸AMOLED中控屏，操作响应速度与功能扩展性均处于行业前列，支持FOTA全域升级，让车辆能随软件迭代持续进化。

综合来看，蔚来ET7入门版42.80万元的定价，并非单纯的价格标注，而是其产品策略与服务生态的集中体现：既通过标配高阶硬件夯实产品力，又以换电、车电分离等模式拓宽用户选择空间，最终形成“豪华配置+灵活补能+智能进化”的综合价值，满足中高端用户对纯电轿车“性能、智能、舒适”三位一体的需求。