发动机冷却系统的常见故障有哪些

发动机冷却系统常见故障有：

制冷系统排气温度过低、排气压力太低，虽现象在高压侧但原因多在低压侧；

制冷系统回流，使用毛细管的小型制冷系统液体过多会引起；

制冷系统吸入温度高，制冷剂充注量不足或膨胀阀开度过小；

制冷系统带液启动，压缩机润滑油起泡严重；

制冷系统回油不畅，缺油会造成严重润滑不足；

制冷系统蒸发温度低，影响制冷效率；

制冷系统排气温度过高，原因有回风温度高、电机热容量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂绝热指数和制冷剂选择不当；

制冷系统加氟量少或调节压力低会结霜，过少基本没氟时膨胀阀外观无反应；

制冷系统吸入温度低，膨胀阀开度过大。

汽车冷却系统常见故障包括：

散热器裂缝或穿孔泄漏，气缸体水套损坏，进出水管破损漏水，开关损坏和泄漏；

发动机防冻液温度过高，原因有冷却水不足、风扇传动带断裂或调节过度、缸体水套和散热器水垢多、水泵工作不正常、散热器散热片倾倒或连接软管被吸住、水温表和传感器失效；

发动机过热，有气泡产生阻碍水套壁散热，水垢降低散热能力并堵塞水路和管道；

腐蚀和泄漏，对乙二醇水箱有腐蚀性，散热器等零件会被腐蚀。

故障解决方案：

散热器等严重泄漏更换相应部件，水管开裂老化更换新的，开关损坏更换开关，立即添加冷却水修复散热器，调整风扇传动皮带松紧度或更换新带，清洗冷却系统除水垢，修理或更换水泵，检查出水管排除放气并修理散热器散热片，修理或更换水温表和传感器。

定期检查汽车冷却系统各部件，及时维修。