法国标致 308 的操控性好不好

法国标致 308 的操控性相当出色。

首先，其底盘设计卓越，标配前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂，法系车出色的调校功底赋予底盘好玩的特性。在山道上，展示出介于前驱车与后驱车之间的动态表现，高速过弯时转向不足出现较晚，能以更高速度攻弯，车尾随动顺畅。

日常驾驶时能过滤掉道路颠簸，后悬挂比前悬挂更软、行程更长，避震桶压缩和弹簧回弹舒缓，多余震动能控制在合理范围。

转向系统方面，方向盘尺寸小巧，3/9 点位置粗壮，手感充实，转向动作顺手，易于操作。

动力上，1.2T 车型与爱信 6 速手自一体变速箱匹配，有普通、手动、运动及雪地四种工作模式。D 挡模式下，动力输出绵柔，变速箱积极换挡求节油，初段提速感一般，转速突破 2000rpm 后动力潜能激发，S 模式下动力随叫随到，发动机声音好听。1.6L 自吸版本动力输出线性，但相比增压机较弱，仅适合日常代步。

不过，标致 308 也存在一些不足之处，比如噪音控制糟糕，发动机、胎噪、风噪明显。近光照明度偏低，漆面色差较差。但其操控性能出众，底盘调校出色的优点依然十分突出。

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