艾瑞泽8旅行版会搭载哪些动力系统？

艾瑞泽8旅行版预计将搭载1.6T+7速湿式双离合、2.0T+7速湿式双离合及2.0T+8挡手自一体三套动力组合，全面覆盖不同用户的动力需求。

从目前官方及权威渠道披露的信息来看，这款基于艾瑞泽8高能版打造的旅行车型，延续了三厢版成熟的动力架构：其中1.6T发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7DCT变速箱，以低转速高扭矩输出（2000rpm即可爆发峰值扭矩）和6.5L的WLTC综合油耗，兼顾日常通勤的经济性与灵活性；2.0T发动机则凭借187kW最大功率、390N·m最大扭矩（1750rpm即可输出）的参数，满足对动力有更高要求的用户，部分版本还提供8AT变速箱，进一步优化换挡平顺性与高速巡航体验。这套动力系统既保留了奇瑞第三代ACTECO发动机的技术优势，也贴合旅行车“家用+轻度出行”的场景定位，为消费者提供了从经济实用到强劲性能的多元选择。

从技术层面来看，艾瑞泽8旅行版的动力系统延续了奇瑞自研ACTECO系列发动机的核心优势，1.6T与2.0T机型均采用直喷+涡轮增压技术，在保证动力输出的同时，实现了高效的燃油经济性。其中1.6T版本的6.5L WLTC综合油耗，在同级别旅行车中处于领先水平，能有效降低日常使用成本；2.0T版本即使在强劲动力输出下，WLTC油耗也仅为6.8L（双离合）或7.2L（手自一体），兼顾性能与节能。传动系统方面，7速湿式双离合变速箱经过市场长期验证，可靠性与散热性能表现稳定，而2.0T顶配车型配备的8挡手自一体变速箱，进一步提升了换挡逻辑的细腻度，让高速巡航时的驾驶体验更平顺舒适。

在用户体验维度，这套动力组合适配场景十分广泛。1.6T版本适合以城市通勤、家庭代步为主的用户，9.99万起的价格门槛友好，三种驾驶模式（标准/舒适、经济、运动）可根据路况灵活切换——经济模式下油耗进一步优化，运动模式则能提升油门响应速度，满足偶尔的驾驶激情。2.0T版本则针对对动力有更高需求的群体，比如经常高速出行、满载家人或携带露营装备的用户，254马力带来的充沛推背感，能轻松应对高速超车、爬坡等场景，12.99万起的价格相比同级别合资品牌2.0T车型低3-5万，性价比优势显著。此外，全系提供三年或10万公里质保，也为用户后续使用提供了可靠保障。

作为“技术奇瑞”的代表车型，艾瑞泽8旅行版的动力系统不仅体现了品牌在发动机研发上的投入，更贴合旅行车的产品定位。其高扭矩、宽扭矩平台的特性，既能满足家用场景下的装载需求，又能在轻度出行时提供充足动力储备，同时兼顾燃油经济性，让用户在享受旅行车的空间优势时，无需在动力与油耗之间妥协。

综合来看，艾瑞泽8旅行版的动力组合覆盖了从经济家用到强劲性能的全需求区间，依托成熟的技术架构与亲民的定价策略，为消费者提供了兼顾实用性与驾驶体验的选择。无论是日常通勤的省油需求，还是长途出行的动力储备，这套动力系统都能给出适配的解决方案，进一步丰富了艾瑞泽8车系的产品竞争力。