红旗牌汽车在技术研发上有哪些成果？

红旗汽车在技术研发上成果丰硕，覆盖电动化、智能化、核心零部件等多领域，构建起全维度技术矩阵。电动化领域，天工纯电平台搭载低温电芯与智能电池加热策略，零下10度电量保持率达98%，全新一代智慧电驱效率高达96%，还储备超千伏充电解决方案；智能化方面，FME平台支持L3级自动驾驶并可扩展至部分L4级，FEEA2.0平台实现六大维度安全冗余与全车OTA升级，九章智能平台集成五域融合芯片，赋能灵犀座舱与司南智驾；核心零部件上，首款1700V超高压碳化硅功率器样件成功开发，助力补能效率跃升，混动领域首发“20000转”混动电机，搭配精准功率分配的混动控制技术。此外，全主动悬架、四轮线控转向等底盘技术，六维一体整车安全架构与电池十重防护体系，共同为产品性能与安全筑牢根基。

在新能源核心技术领域，红旗持续突破边界。氢燃料电池系统通过关键试验验证，氢耗降低达15%，掌握多项核心技术；混动领域首发的“20000转”混动电机，配合主动NVH抑制设计，有效降低运行噪音，混动控制技术可精准分配发动机与电机输出功率，实现动力与能耗的平衡。电池技术具备全天候监控预警功能，首创正面碰撞三路径吸能设计，进一步强化被动安全性能。1700V超高压碳化硅功率器样件的成功开发，采用高介电强度封装材料与高耐压结构，工作母线电压最高可达1200V，结合高密度元胞并联等先进工艺，在低损耗与高电流输出间实现平衡，显著提升动力系统功率密度与效率，为补能系统升级提供支撑。

智能驾驶与电子电气架构方面成果显著。FME平台的高智能特性满足L3级自动驾驶需求，可扩展至部分L4级，高安全体系包含自主开发的电池安全控制与防护系统，高舒适体验依托智能底盘系统实现，大功率输出则源于自主研发的高功率、高效率电机。FEEA2.0平台实现六大维度全方位冗余，强网联支持全车OTA升级，多场景覆盖7个智能驾控V2X功能。九章智能平台集成整车级操作系统与车规级五域融合芯片，灵犀座舱配备同轴双焦面AR-HUD，语音助手响应迅速，司南智驾系统提供安心的自动驾驶体验。线控转向产品获国内首张自主ASIL D等级认证证书，M220-01双电机电驱系统提前试制下线，赋予越野车型卓越全地形适应能力。

技术成果已广泛应用于量产车型并获得权威认可。天工08搭载极低温电芯、111kWh电池与900V高压补能技术，解决冬季续航焦虑，荣获“中国十佳底盘”；红旗国雅获“中国十佳车身”称号；新红旗H9、HQ9 PHEV获“零甲醛”健康汽车认证。近一年来，红旗研发团队突破109项关键核心技术，申请专利4450件，发明专利占比90%；2025年以来，成功突破1200V与750V全国产半桥塑封功率部件封装技术，以及盖式自动软顶与整车集成技术，技术转化效率持续提升。

红旗的技术研发成果不仅体现在参数突破上，更深度融入产品体验与安全保障。从电动化平台的低温适应性，到碳化硅器件的补能效率优化，从智能架构的冗余设计，到氢燃料与混动技术的能效提升，每一项成果都围绕用户需求展开。这些技术共同构建起红旗在新能源与智能化赛道的核心竞争力，为品牌向高端化、电动化转型提供坚实支撑，也为消费者带来更安全、高效、智能的出行选择。