理想i8的安全气囊等安全配置的详细情况是怎样的？

理想i8在安全气囊及安全配置上以“全场景覆盖、家庭友好”为核心，为用户构建了从主动预警到被动防护的全方位安全体系。

作为理想汽车面向家庭用户的中大型SUV，理想i8全系标配9个安全气囊，包含前排中央气囊、贯穿前后排的侧气帘及后排侧气囊，不仅覆盖前排驾乘人员的头部与躯干防护，更通过后排专属气囊设计，确保三排乘客的头部与侧向安全，实现乘员舱无死角防护。主动安全层面，依托激光雷达、多摄像头与雷达组成的感知硬件，其AD Max系统在AEB自动紧急制动基础上，新增慢车加塞、恶意别车等复杂场景的AES自动紧急转向能力，配合车道偏离预警、开门预警等功能，覆盖城市通勤、高速巡航等日常工况；被动安全则以84.7%的高强度钢铝占比、前舱多路径力传递设计为基础，同步满足中汽研、中保研国标与理想企业严苛标准，即使遭遇极端碰撞，车门仍可正常供电解锁，保障救援安全。从家庭出行的儿童座椅接口，到低速泊车的540度全景影像，每一项配置都紧扣“全家安心”的品牌理念，将安全刚需转化为用户可感知的出行保障。

作为理想汽车面向家庭用户的中大型SUV，理想i8全系标配9个安全气囊，包含前排中央气囊、贯穿前后排的侧气帘及后排侧气囊，不仅覆盖前排驾乘人员的头部与躯干防护，更通过后排专属气囊设计，确保三排乘客的头部与侧向安全，实现乘员舱无死角防护。其侧气帘长度在SUV车型中处于领先水平，能完整覆盖前后排车窗区域，即便是第三排乘客的头部也能在碰撞时得到有效缓冲。主动安全层面，依托激光雷达、多摄像头与雷达组成的感知硬件，其AD Max系统在AEB自动紧急制动基础上，新增慢车加塞、恶意别车等复杂场景的AES自动紧急转向能力，配合车道偏离预警、开门预警等功能，覆盖城市通勤、高速巡航等日常工况；被动安全则以84.7%的高强度钢铝占比、前舱多路径力传递设计为基础，同步满足中汽研、中保研国标与理想企业严苛标准，即使遭遇极端碰撞，车门仍可正常供电解锁，保障救援安全。从家庭出行的儿童座椅接口，到低速泊车的540度全景影像，每一项配置都紧扣“全家安心”的品牌理念，将安全刚需转化为用户可感知的出行保障。

在技术细节上，理想i8采用首创的前舱多路径力传递设计，三条纵向力传递路径配合11个环形吸能结构，能高效分散并吸收正面碰撞能量，大幅降低乘员舱所受冲击。车身超高扭转刚度进一步强化结构稳定性，在高强度碰撞测试中，A柱、B柱等关键部位均未发生明显变形，电池包也保持完好无漏液起火风险，展现出过硬的被动安全实力。主动安全方面，除基础的车道保持、主动刹车外，还通过激光雷达赋能，实现对慢车加塞、美式截停等复杂场景的识别与干预，让主动安全不再局限于常规路况，而是延伸到更贴近真实用车的高难度场景中。

从用户体验角度看，理想i8的安全配置覆盖了出行全场景：驾驶前有胎压显示与全车安全带未系提示，提前规避潜在风险；驾驶中依靠车道居中保持、自动变道辅助等功能，减轻驾驶负担的同时降低碰撞概率；碰撞时9个安全气囊与高强度车身结构形成最后一道防护线。针对家庭用户关心的后排安全，其6座布局搭配后排侧气囊、头部气帘，结合儿童座椅接口，让老人与孩子的出行更有保障。

理想i8的安全配置体系，既体现了对家庭用户核心需求的精准把握，也展现了品牌在安全领域的技术投入。从被动防护的硬件堆叠，到主动安全的场景拓展，再到家庭友好的细节设计，每一处都围绕“安心出行”展开，为中大型SUV的安全标准树立了新的参考方向。